Revolucion Industrial en Alemania

LA REVOLUCIÓN INDUSTRIAL EN ALEMANIA
























ÍNDICE
1.1Industrializacion en Alemania siglo XIX
1.2Motivos de la industrialización
1.3.La demografía
1.4.La agricultura
1.5. El desarrollo industrial
2. Las minas del Ruhr
3. Contexto histórico
5.El impacto del ferrocarril en la industria
6.Graficos en comparación de Inglaterra y AlemaniaLA REVOLUCION INDUSTRIAL EN ALEMANIA
1.La industrialización en Alemania en el Siglo XIX
En el siglo XIX, Prusia impulso un plan político que tenía como finalidad la unificación alemana. Este además, estaba estrechamente vinculado al proceso de desarrollo económico de dicho país. No obstante, estos Estados evolucionaron hacia la industrialización de manera ventajosa, refiriéndonos alnivel económico, a esta política de unificación varios años antes.
1.2.Los motivos de la industrialización:
1.1.1 En los Estados federales, se permitió la libre circulación de hombres, mercancías y capitales, a partir de la creación de la unión aduanera (Zollverein) en 1834. Tuvo un factor determinante: la precedente unidad económica sobre la unidad política.
1.1.2. Prusia patrocinaba laplanificación de la unificación aduanera, y la reorganización y concentración de mercados dispersos o paralizados tras los duros efectos económicos que habían causado las guerras napoleónicas. La construcción de ferrocarriles y nuevas vías de comunicación; su ventaja era el gran aprovechamiento de la red fluvial natural del norte y por supuesto, la gran arteria del Rhin.
Cuando Prusia en 1818 presentóla reducción y simplificación de los nuevos aranceles aduaneros, estos tuvieron un impacto beneficioso sobre las manufacturas, las cuales redujeron sus gravámenes como consecuencia. Al Zollverein, unión aduanera de Prusia, poco a poco se fueron incorporando los Estados alemanes, ya que deshicieron sus acuerdos comerciales. Consecuencia: aceptación de la policía arancelaria prusiana y en la misma,se encargaron de negociaciones comerciales con otros países.

1.3.La demografía:
La movilidad de mano de obra y las necesidades del mercado de trabajo implicaron una verdadera revolución demográfica. Así que en el siglo XIX, la presión demográfica dejo unos resultados en dicho país: la población pasó en 1800 a un total de 24 millones de habitantes, a 36 millones en 1850, y a 56 millones en1900. Un ejemplo de ello puede ser, en la Alemania oriental, entre 1783 y 1850, cuando la emancipación de los campesinos en los Estados alemanes favoreció la natalidad, y a este movimiento se le conoce como el movimiento campo-ciudad y en donde además el régimen de servidumbre estaba muy desarrollado. Por otra parte, las condiciones de vida de los campesinos se vieron mejoradas tras la liberación delas prácticas feudales en la agricultura.
1.4.La agricultura:
El suelo sufrió una total organización provocada por la emancipación campesina y además por la progresiva caída del régimen de servidumbre. Aumentando sus superficie cultivable de manera considerable, tras el abandono progresivo del barbecho.

1.5.El desarrollo industrial:
El Zollverein tuvo mucha influencia también para eldesarrollo industrial años después tras la unificación económica y aduanera también. La aportación tecnológica y de las corrientes de emigración de cuadros técnicos y obreros cualificados, proporcionados de Gran Bretaña.
Su desarrollo fue más tardío que el de Inglaterra y el de Francia. No obstante, el medio de transporte fundamental, fue el ferrocarril.
Se extiende a toda Alemania con base en launificación del mercado, se refiere a la producción de hierro y carbón a mediados del siglo XIX.
Tal es así que la producción alemana de carbón en las minas de Ruhr, del Sarre y Alta Silesia, en 1820 alcanzaron en conjunto cerca de un millón de toneladas, para luego pasar a seis millones en 1850.






2. LAS MINAS DEL RUHR.
El desarrollo de la región en una zona industrial urbanizado...