Revolucion Industrial

Revolución Industrial
La Revolución Industrial en el transporte terrestre
Surgieron grandes remanentes para comercializar. En la agricultura se empieza a producir mas de lo que se consume, igualpasó en las zonas industriales. Este exceso, también de mercancías canjeadas entre distintas regiones/países, significa un intercambio comercial cada vez mayor. Por lo tanto se tenían que renovar losmedios de transporte (trafico voluminoso, barato y rápido). En general: mejores vías y canales, incremento de las flotas a vela..
El progreso tecnológico experimentó un impulso tras 1750, con lageneralización del uso de la energía de vapor en el transporte terrestre & en el transporte marítimo.
Los primeros ensayos de adaptar la energía de vapor al remolque apuntan a comienzos del sigloXIX con el inventor e ingeniero ingles, Richard Trevithnick, desarrolló en 1804, la primera locomotora para remolcar, vagones de las que tradicionalmente tiraban caballos. Mas tarde, entre 1814 y 1829,George Stephenson, fabricó varios tipos de locomotoras (la mejor fue bautizada como Rocket). Debido a la fama de estas maquinas se construyeron las primeras líneas de ferrocarril para el transporte depasajeros y mercancías. Tras esto se produjo el auge de los ferrocarriles. La fabricación de las locomotoras significó un cambio de la manera de viajar y transportar mercancías por todo el mundo. EnEEUU el ferrocarril comunicó las costas este y oeste en el año 1869. En Inglaterra por ejemplo fueron las compañías privadas las que financiaron los ferrocarriles. En el resto de países europeos y enlos EEUU, fue el Estado el que impulsó la producción de las infraestructuras ferroviarias.
La revolución industrial en el transporte marítimo
El empleo de la energía del vapor en el transportemarítimo tardó mas en extenderse. A lo largo de la primera mitad del siglo XIX, surgieron barcos con ruedas de palas movidas a vapor, eficaces en los ríos. Los buques propulsados por medio de hélices...