Revolució del automòbils
Páginas: 10 (2251 palabras)
Publicado: 8 de mayo de 2014
2. INVENTORS MÉS IMPORTANTS DELS AUTOMOBILS:
Nicolas Joseph Cugnot (1725-1804)
El primer vehicle propulsat a vapor va ser creat per Nicholas-Joseph Cugot setembre. Es tractava d'un veritable tricicle amb rodes de fusta, llantes de ferro i pesava 4,5 tones.
Richard Trevithick (1771-1833)
Richard Trevithick 1771 – Dart ford 22 d'abril de 1833) vaser un inventor i enginyer anglès constructor de màquines, que va desenvolupar la primera locomotora de vapor capaç de funcionar.
Gottlieb Daimler (1834_1900)
Enginyer alemany, nascut a Schorndorf, Württemberg, el 1834 i mort a Canstat el 1900, Gootlieb va inventar la primera motocicleta que es deia reitwagen.
La motocicleta la va fer amb Wilhelm Maybach alany (1885).
Karl Benz (1844-1929)
L'empresari alemany kart Benz, originari de Mannhiem, obté una patent per a un vehicle amb motor de gas.
El 4 de juny, apareix la primera notícia de premsa sobre aquest tipus de vehicle al diari Neue Badische Landeszeitung.
Wilhelm Maybach (1846-1935)
Va ser un jove industrialdissenyador del motors. En la dècada de 1890 va ser aclamat a França, llavors el centre mundial de producció automobilística, se li va cridar el "Rei dels Constructors".
En1883 Wilhelm Maybach va dissenyar i va construir el motor el primer motor de gasolina d'alta velocitat.
Henry Ford (1863-1947)
Va néixer el 30 de juliol de 1863 a una granja prop de Dearborn, Michigan iva cursar estudis en escoles públiques. Amb 16 anys va ser aprenent de mecànic a Detroit. Entre 1888 i 1899 va ser mecànic, i més tard cap de mecànics de la Edison Tlluminantig Compania. El 1893, va aconseguir construir el seu primer cotxe, i l'any 1903 funda la Ford Motor Compania. Va introduir a la seva fàbrica la tècnica de la cadena de muntatge, i va començar a utilitzar peces intercanviablesper als cotxes.
3. L'evolució dels motors:
Els primers motors que van ser utilitzats pels automòbils va ser, al 1876 Nicolas Otto va inventar el primer motor que funcionava amb el cicle de quatre motors.
El primer motor de combustió interna va ser construït pel francès Etienne Lenoir en 1863. Aquest motor va ser millorat notablement per l'alemany Nicolas Otto que, el1876, invent el primer motor que funcionava amb el cicle de quatre temps. En el seu honor aquest motor d'explosió s’anomena motor Otto.
:
Al 1878, l’escocès Dugald Clerk construeix el primer motor de dos temps.
Al 1885, Daimler montà sobre un vehicle de dues rodes un motor de gasolina d’alta velocitat.
La vàlvula de camisa es un tipus demecanisme de vàlvula per motors de pistons, diferent de la més comú, la vàlvula de seient.
El motor d’explosió es un tipus de motor de combustió interna que utilitza l’explosió d’un combustible, provocada mitjançant una espurna, per expandir un gas y empènyer així un pistó que transmetrà l’energia.
El motor de combustió interna es un tipus de màquina que obté energia mecànicadirectament de l’energia química produïda per un combustible que crema dins d’una cambra de combustió.
El motor dièsel es un motor de combustió interna dissenyat perquè el seu cicle termodinàmic s’ajusti al cicle dièsel, el seu rendiment real es d’entre un 35% i un 40%, inventat per l’enginyer alemany Rudolf Diesel, a l’any 1892 basat en un disseny previ del hot bulb engine.
4.L'EVOLUCIÓ DELDISSENY DEL AUTOMÒBILS:
El primer automòbil va ser amb vapor l’any 1769, creat per Nicolas Josep Cugnot.
Característiques:
Les dimensions del vehicle són: 7,25m de llarg, 2,19 d'ample.
Les rodes del darrere tenen 1,23m de diàmetre.
Pesa prop de 8 tones buit.
Està pensat per el transport de peces d'artilleria, d’ahir la seva plataforma plana.
La seva famosa "olla" de vapor mesura...
Nicolas Joseph Cugnot (1725-1804)
El primer vehicle propulsat a vapor va ser creat per Nicholas-Joseph Cugot setembre. Es tractava d'un veritable tricicle amb rodes de fusta, llantes de ferro i pesava 4,5 tones.
Richard Trevithick (1771-1833)
Richard Trevithick 1771 – Dart ford 22 d'abril de 1833) vaser un inventor i enginyer anglès constructor de màquines, que va desenvolupar la primera locomotora de vapor capaç de funcionar.
Gottlieb Daimler (1834_1900)
Enginyer alemany, nascut a Schorndorf, Württemberg, el 1834 i mort a Canstat el 1900, Gootlieb va inventar la primera motocicleta que es deia reitwagen.
La motocicleta la va fer amb Wilhelm Maybach alany (1885).
Karl Benz (1844-1929)
L'empresari alemany kart Benz, originari de Mannhiem, obté una patent per a un vehicle amb motor de gas.
El 4 de juny, apareix la primera notícia de premsa sobre aquest tipus de vehicle al diari Neue Badische Landeszeitung.
Wilhelm Maybach (1846-1935)
Va ser un jove industrialdissenyador del motors. En la dècada de 1890 va ser aclamat a França, llavors el centre mundial de producció automobilística, se li va cridar el "Rei dels Constructors".
En1883 Wilhelm Maybach va dissenyar i va construir el motor el primer motor de gasolina d'alta velocitat.
Henry Ford (1863-1947)
Va néixer el 30 de juliol de 1863 a una granja prop de Dearborn, Michigan iva cursar estudis en escoles públiques. Amb 16 anys va ser aprenent de mecànic a Detroit. Entre 1888 i 1899 va ser mecànic, i més tard cap de mecànics de la Edison Tlluminantig Compania. El 1893, va aconseguir construir el seu primer cotxe, i l'any 1903 funda la Ford Motor Compania. Va introduir a la seva fàbrica la tècnica de la cadena de muntatge, i va començar a utilitzar peces intercanviablesper als cotxes.
3. L'evolució dels motors:
Els primers motors que van ser utilitzats pels automòbils va ser, al 1876 Nicolas Otto va inventar el primer motor que funcionava amb el cicle de quatre motors.
El primer motor de combustió interna va ser construït pel francès Etienne Lenoir en 1863. Aquest motor va ser millorat notablement per l'alemany Nicolas Otto que, el1876, invent el primer motor que funcionava amb el cicle de quatre temps. En el seu honor aquest motor d'explosió s’anomena motor Otto.
:
Al 1878, l’escocès Dugald Clerk construeix el primer motor de dos temps.
Al 1885, Daimler montà sobre un vehicle de dues rodes un motor de gasolina d’alta velocitat.
La vàlvula de camisa es un tipus demecanisme de vàlvula per motors de pistons, diferent de la més comú, la vàlvula de seient.
El motor d’explosió es un tipus de motor de combustió interna que utilitza l’explosió d’un combustible, provocada mitjançant una espurna, per expandir un gas y empènyer així un pistó que transmetrà l’energia.
El motor de combustió interna es un tipus de màquina que obté energia mecànicadirectament de l’energia química produïda per un combustible que crema dins d’una cambra de combustió.
El motor dièsel es un motor de combustió interna dissenyat perquè el seu cicle termodinàmic s’ajusti al cicle dièsel, el seu rendiment real es d’entre un 35% i un 40%, inventat per l’enginyer alemany Rudolf Diesel, a l’any 1892 basat en un disseny previ del hot bulb engine.
4.L'EVOLUCIÓ DELDISSENY DEL AUTOMÒBILS:
El primer automòbil va ser amb vapor l’any 1769, creat per Nicolas Josep Cugnot.
Característiques:
Les dimensions del vehicle són: 7,25m de llarg, 2,19 d'ample.
Les rodes del darrere tenen 1,23m de diàmetre.
Pesa prop de 8 tones buit.
Està pensat per el transport de peces d'artilleria, d’ahir la seva plataforma plana.
La seva famosa "olla" de vapor mesura...
Leer documento completo
Regístrate para leer el documento completo.