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srjdykdjsg;hmd;flhm;dflmhl;afmh;lsdmgh;lsgdmhl;sfgm';Si el compresor se detiene durante un tiempo más prolongado, será necesario
aplicarle un tratamiento de conservación interior. Esto también es aplicable si el
compresor es nuevo de fábrica y se pone en servicio por primera vez después de
un tiempo considerablemente prolongado (más de un año).
Proceda de la siguiente manera:
1. Ponerel compresor en marcha para que se caliente.
2. Evacuar el aceite para compresores sin dejar restos (eliminar el aceite
usado de forma respetuosa con el medio ambiente).
3. Añadir aceite anticorrosión (viscosidad SAE 30).
4. Dejar el compresor en marcha durante aprox. 10 minutos.
5. Extraer el filtro de aspiración.
6. Añadir un poco de aceite anticorrosión en las aberturas deaspiración.
7. Evacuar el aceite anticorrosión.
8. Volver a montar el filtro de aspiración y hermetizarlo usando cinta adhesiva.
9. Evacuar el condensado (véase la página 12, punto 8.5 "Condensado").
10. Dejar "sin presión" todo el compresor (p. ej., con una pistola de soplado que
se conecta al acoplamiento rápido (pos.12), se elimina "soplando" toda la
presión del depósito; no dirigir la pistolade soplado hacia personas ni
animales).
11. Almacenar el compresor en un lugar seco (sin variaciones de temperatura).

Importante:
En caso de una nueva puesta en servicio, rellenar aceite para compresores (véase
el punto 8.3 "Control de nivel de aceite y cambio de aceite"). Comprobar todas las
uniones atornilladas.
Observe las indicaciones de seguridad (página 5Si el compresor sedetiene durante un tiempo más prolongado, será necesario
aplicarle un tratamiento de conservación interior. Esto también es aplicable si el
compresor es nuevo de fábrica y se pone en servicio por primera vez después de
un tiempo considerablemente prolongado (más de un año).
Proceda de la siguiente manera:
1. Poner el compresor en marcha para que se caliente.
2. Evacuar el aceite paracompresores sin dejar restos (eliminar el aceite
usado de forma respetuosa con el medio ambiente).
3. Añadir aceite anticorrosión (viscosidad SAE 30).
4. Dejar el compresor en marcha durante aprox. 10 minutos.
5. Extraer el filtro de aspiración.
6. Añadir un poco de aceite anticorrosión en las aberturas de aspiración.
7. Evacuar el aceite anticorrosión.
8. Volver a montar el filtro deaspiración y hermetizarlo usando cinta adhesiva.
9. Evacuar el condensado (véase la página 12, punto 8.5 "Condensado").
10. Dejar "sin presión" todo el compresor (p. ej., con una pistola de soplado que
se conecta al acoplamiento rápido (pos.12), se elimina "soplando" toda la
presión del depósito; no dirigir la pistola de soplado hacia personas ni
animales).
11. Almacenar el compresoren un lugar seco (sin variaciones de temperatura).

Importante:
En caso de una nueva puesta en servicio, rellenar aceite para compresores (véase
el punto 8.3 "Control de nivel de aceite y cambio de aceite"). Comprobar todas las
uniones atornilladas.
Observe las indicaciones de seguridad (página 5Si el compresor se detiene durante un tiempo más prolongado, será necesario
aplicarle untratamiento de conservación interior. Esto también es aplicable si el
compresor es nuevo de fábrica y se pone en servicio por primera vez después de
un tiempo considerablemente prolongado (más de un año).
Proceda de la siguiente manera:
1. Poner el compresor en marcha para que se caliente.
2. Evacuar el aceite para compresores sin dejar restos (eliminar el aceite
usado de formarespetuosa con el medio ambiente).
3. Añadir aceite anticorrosión (viscosidad SAE 30).
4. Dejar el compresor en marcha durante aprox. 10 minutos.
5. Extraer el filtro de aspiración.
6. Añadir un poco de aceite anticorrosión en las aberturas de aspiración.
7. Evacuar el aceite anticorrosión.
8. Volver a montar el filtro de aspiración y hermetizarlo usando cinta adhesiva.
9. Evacuar el...