RI PARA PILOTOS 2015

Técnicas en vuelo
instrumental

Regla 60 a 1
Técnicas en Instrumentos

1. Interceptaciones
2. Navegación Punto a punto
3. Patrón de espera
4. Corrección de viento y cálculo de gradiente.
5.Aproximaciones.
6. Fórmulas útiles

Actualización Radio Instrumentos

Interceptaciones
Entrando – Saliendo – Sobre la
Estación

Entrando:
CU+CA+30º

248+270+30

CU: 300º
CA: 270º
CU

8
: 24

º

No pase de90º

CU
:

02

9º

Saliendo:
CO+CU+45º

136º+029+30

CU: 059º
C0: 136º

No pase la cabeza

Sobre la estación
• SIMS
• Paralelo hasta que
reaccione
• No más de 45º

Ejemplo

Actualización RadioInstrumentos

Navegación Punto a Punto

Navegación Punto a Punto
2

03
0º

N
Únicamente estos
rumbos

1
3

080º

1.
2.
3.

258/30DM
E

030º/30DME
030º/60DME
030º/10DME

058º
044º
068º

ActualizaciónRadio Instrumentos

Patrón de Espera

Patrón de Espera

Realizar las 6 T
• Tiempo al que chequeamos el fijo.
• Viraje
• Tiempo ABEAM, si no es posible con alas
niveladas
(no es lo último que suceda).
•Transición
(velocidad 3` antes pero es la última oportunidad).
• Selección en el CDI la ruta de espera.
• Comunicación.

TIEMPOS
Sobre 14.000 pies, 1 1/2 minuto para el tramo de
acercamiento yalejamiento (sin viento).
De 14.000 pies o menor 1 minuto para el tramo de
acercamiento y alejamiento (sin viento).



El cronometraje en el alejamiento comienza: ABEAM la
estación.
Es decir, cuando lacabeza del indicador de marcación (aguja)
cruza la marcación o radial perpendicular a la ruta de
acercamiento o cuando hay cambio positivo de FROM a TO.

ABEAM

360
090
270

Patrón de Espera

Patrón deEspera

Actualización Radio Instrumentos

Corrección de viento y cálculo de gradiente.

Correcciones de deriva
Para obtener el ángulo de corrección de
deriva, divida la componente de viento
cruzadopor las millas náuticas por minuto.
W
TAS
Viento 035º/15 Kn, 120 kías, FL 090
120+90/2=165/60=3 Mn/min
W/TAS, 15/3= 5
Curso a mantener: 315º
Rumbo de corrección: 320º

Actualización Radio...