RIEGOS CON GRAVILLA ASOCIACION TECNICA DE EMULSIONES BITUMINOSAS

RIEGOS CON GRAVILLA
ASOCIACION TECNICA DE EMULSIONES BITUMINOSAS
(ATEB)

Coordinado por :
Alberto Bardesi
Ramón Tomás

ÍNDICE

1.

INTRODUCCIÓN.

2.

COMPONENTES.
2.1.
2.2.
2.3.

3.

FORMULACIÓN DE LOS TSRG.
3.1.
3.2.
3.3.
3.4.
3.5.

4.

Cisterna de riego.
Repartidoras de gravilla.

EJECUCIÓN DE LOS TSRG.
5.1.
5.2.
5.3.

2

Elección del tipo detratamiento.
Selección del tamaño de árido.
Selección del tipo de ligante.
Dosificación del árido de cada capa.
Dosificación del ligante de cada capa.

MAQUINARIA.
4.1.
4.2.

5.

Áridos.
Ligantes.
Árido-ligante.

Precauciones antes de la ejecución.
Precauciones durante la ejecución.
Precauciones tras la ejecución.

RIEGOS CON GRAVILLA
1 INTRODUCCIÓN.
Los tratamientos superficialesmediante
riegos con gravilla (TSRG) tienen el honor de
ser la primera técnica de pavimentación
asfáltica. Este puesto de liderazgo viene
dado tanto por lo que hace a su antigüedad
como
a
la
superficie
pavimentada
anualmente en el mundo. Tal y como se
define en el Pliego General un TSRG
consiste en aplicar una o varias capas de un
ligante hidrocarbonado sobre una superficiecomplementada por una o varias extensiones
de áridos. Este sistema operativo se ha
mantenido inalterable desde su origen en el
siglo XIX, aunque se han introducido
interesantes variantes en cuanto a los tipos
de TSRG y además la técnica ha
experimentado
notables
evoluciones,
fundamentalmente en la mejora de los
ligantes empleados y en la automatización de
los equipos de puesta en obra y muyespecialmente en las cisternas regadoras.
Las razones fundamentales de la vigencia de
esta técnica es que, con un coste unitario
muy bajo, los TSRG aportan al firme tratado
una buena protección y estanqueidad frente
a las acciones del tráfico y la climatología, a
la vez que aseguran textura superficial
suficiente para garantizar la resistencia al
deslizamiento. Así pues, al considerar lasposibilidades que ofrecen las distintas
técnicas para capa de rodadura tenemos que
tener en cuenta que los TSRG nos ofrecen:
Seguridad, porque nos aportan un nivel
de macrotextura, regulable en función del
tamaño de los áridos empleados, que no
alcanza ninguna otra técnica.
Protección del firme tratado, porque el
TSRG garantiza la impermeabilidad y, por
tanto, permite optimizar la capacidadsoporte de las capas inferiores.

Flexibilidad de empleo suficiente para
poder ser aplicado sobre casi todo tipo de
firmes.
Versatilidad, pudiendo elegir entre
diferentes tipos en función de las
necesidades de la carretera.
Rapidez de ejecución, pudiéndose
alcanzar grandes rendimientos si se
dispone de medios adecuados.
Economía. Ninguna otra técnica de
pavimentación, quizá con la solaexcepción de las lechadas puede
ejecutarse con los costes por metro
cuadrado de los TSRG.
Naturalmente los TSRG tienen también sus
limitaciones, como cualquier otra técnica.
Probablemente los aspectos menos positivos
de los TSRG sean:
Capacidad portante. Por su propia
concepción, los TSRG no pueden aportar
una capacidad portante significativa al
firme
Sensibilidad a la climatología,especialmente en los primeros meses
tras la ejecución.
Sonoridad. Por su fuerte macrotextura
los TSRG son claramente más sonoros
que otras técnicas como las mezclas
bituminosas. Esta característica puede
ser aprovechada positivamente en
algunas ocasiones, en particular cuando
hay problemas de seguridad vial.
Con todo ello, los TSRG se configuran como
la técnica de pavimentación másextendida
en la mayoría de los países desarrollados:
del orden de los 500 Mm2 en EE.UU., 350
Mm2 en Francia. En España, se llegaron a
alcanzar cifras superiores a los 90 Mm2 en
los años 91 y 92, aunque en los últimos la
cifra se ha reducido ligeramente. Así en 2003
se realizaron unos 65 Mm2 en nuestro país.

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A
L
Soporte

Esquema de un TSRG monocapa

A pesar de su veteranía y de su...