Riesgos Asociados a la Pesca de Arrastre


Riesgos Asociados a la Pesca de Arrastre.-


















Introducción.-

El arte de arrastre consiste en remolcar una red buscando atravesar los bancos de peces para que estos penetren en su interior y queden atrapados. Es una de las modalidades que conlleva mayor riesgo.
Debido al incremento de embarcaciones de arrastre, también se suma las condiciones propias en lascuales se desenvuelven las actividades a bordo de las embarcaciones, hace realmente necesario dar a conocer los principales riesgos que generan durante la faena.
En el siguiente informe daremos a conocer los riesgos dados en este trabajo y las medidas de prevención que ayudaran a prever de ellos.



























Riesgos al Embarque y Desembarque.-

Estaacción se efectúa cuando el barco está atracado al muelle, fondeado o abarloado a esta nave. Es habitual ver como las superficies de acceso a bordo quedan a diferentes niveles, lo que obliga en la mayoría de los casos a saltar del muelle a la panga de servicio, del muelle al barco, de la panga al barco y viceversa.
Estas situaciones pueden provocar:
Caídas al mal
Golpes contra la cubierta delbarco
Aprisionamiento entre el muelle y el barco.
También es usual tropezones y caídas en el muelle o a bordo de la embarcación, producto de manchas de aceite, cables, mangueras, bandejas y otros elementos diseminados en el área de trabajo.


Medidas Preventivas.-

Para evitar los riesgos anteriormente escritos, se debe tomar en cuenta algunas medidas como:

El acceso entre elembarcadero o muelle y una embarcación deberá efectuarse por medio de escalas y pasarelas seguras
Las pasarelas deberán tener barandas que permitan al tripulante afirmarse en ellas para no caerse.
Además, deben instalarse redes de seguridad bajo estos accesos y mantenerse firmemente trincadas al costado de la nave, a objeto que no se muevan demasiado por la resaca o balance.
Mantener el área deembarque en buenas condiciones de aseo y orden.
Evitar acciones osadas, malos hábitos o imprudencias.







Deambulación y Estancia a Bordo.-

Podemos observar que en algunas embarcaciones arrastreras resulta habitual la estiba de aparejos, mangueras, bandejas, cables sobre la cubierta, lo que da lugar caídas al mismo o distinto nivel, caídas al mar, choques contra objetos.
Esta situaciónse ve agravada por el propio movimiento de la embarcación (balanceo, cabeceo, vibraciones).
En caso de mal tiempo el agua embarcada añade una dificultad mas, aumentando los riesgos.



Medidas Preventivas.-

Para evitar que una de estas causas produzca un accidente a bordo, se deben:
Mantener las superficies por las que transita la tripulación libre de obstáculos y limpia.
Mantener losobjetos que puedan sufrir desplazamiento convenientemente trincado.
Se deben adujar todos los cabos.











Riesgos en Maniobras de Atraque y Desatraque.

El desatraque o largada de fondeadero puede efectuarse:
Largando la embarcación desde su sitio en el muelle
Levando anclas
Desatracando de otra nave.
En todo caso las operaciones normales son las siguientes:
Largarespías de amarre al molo
Abrirse paso entre los pesqueros
Adujamiento de las espías en cubierta o carretes
Trinca de elementos sueltos en cubierta.

Operaciones a la Gira.-
Con barco a la gira las operaciones son:
Soltar mordazas de cadena de leva.
Accionar el cabrestante
Virar cadena y levar el ancla
Tragar el anca en el escoben o calzo a proa.
Trinca de la cadena del ancla con mordazas.El atraque es la Maniobra Inversa.-
Durante estas maniobras pueden presentarse diversos accidentes:
Caídas
Traumatismos
Fracturas
Atrapamiento de pies y manos durante la faena de trincar la carga o manipular espías.



Medidas Preventivas.-
Se deben emplear los elementos de protección personal que corresponda al puesto de trabajo que le sea asignado.
Se debe estar muy atento a los...