Riesgos profesionales
Páginas: 2 (282 palabras)
Publicado: 18 de marzo de 2012
ELEMENTOS BÁSICOS DE CONTROL
ACTIVIDADES SEMANA No. 5
Como elementos de control del motor Diesel con sistema Common Rail, tenemos diversos elementos que interactúan parabrindar un mejor desempeño al motor. Vamos a ver algunos de estos elementos.
1. De acuerdo a la descripción de los sensores del motor, describe la simulación de unafalla del motor y realiza el análisis correspondiente de la respuesta y/o comportamiento de los elementos de control, qué pasa con cada sensor involucrado en la falla, según elcaso que presentes. Por ejemplo, ¿qué pasa si se queda sin combustible el motor?¿si la falla es un sobrecalentamiento, qué elementos actúan, qué pasa?¿Si existe una sobrepresiónen el rail, qué sucede, cómo actúan los controles?
2. Realiza un ejemplo de donde expliques las diferencias que hay en el control de la inyección entre un sistemaconvencional (en línea, rotativo, unidad inyectora) y el sistema Common Rail. Describe el proceso de la preinyección y explica porqué es importante. Verifica la diferencia en ruidoy desempeño de un motor Common Rail, y uno convencional del mismo tipo o tamaño, puedes comparar un motor Mercedes Benz de una Sprinter con el de una Kía, Nissan o mitsubishidel mismo tipo y/o tamaño, y comenta tu experiencia.
3. Qué ventajas y desventajas ha traído a las sociedades de consumo de vehículos (fabricantes, usuarios, talleres,empresas de transporte, etc) la implementación de redes multiplexadas e interacciones con otras ECU del vehículo del sistema de inyección electrónico del Common Rail?. Participaen el Foro Técnico de la semana 5 y realiza tus comentarios al respecto.
4. Recuerde leer el documento anexo en las actividades y realice la evaluación respectiva.
ACTIVIDADES SEMANA No. 5
Como elementos de control del motor Diesel con sistema Common Rail, tenemos diversos elementos que interactúan parabrindar un mejor desempeño al motor. Vamos a ver algunos de estos elementos.
1. De acuerdo a la descripción de los sensores del motor, describe la simulación de unafalla del motor y realiza el análisis correspondiente de la respuesta y/o comportamiento de los elementos de control, qué pasa con cada sensor involucrado en la falla, según elcaso que presentes. Por ejemplo, ¿qué pasa si se queda sin combustible el motor?¿si la falla es un sobrecalentamiento, qué elementos actúan, qué pasa?¿Si existe una sobrepresiónen el rail, qué sucede, cómo actúan los controles?
2. Realiza un ejemplo de donde expliques las diferencias que hay en el control de la inyección entre un sistemaconvencional (en línea, rotativo, unidad inyectora) y el sistema Common Rail. Describe el proceso de la preinyección y explica porqué es importante. Verifica la diferencia en ruidoy desempeño de un motor Common Rail, y uno convencional del mismo tipo o tamaño, puedes comparar un motor Mercedes Benz de una Sprinter con el de una Kía, Nissan o mitsubishidel mismo tipo y/o tamaño, y comenta tu experiencia.
3. Qué ventajas y desventajas ha traído a las sociedades de consumo de vehículos (fabricantes, usuarios, talleres,empresas de transporte, etc) la implementación de redes multiplexadas e interacciones con otras ECU del vehículo del sistema de inyección electrónico del Common Rail?. Participaen el Foro Técnico de la semana 5 y realiza tus comentarios al respecto.
4. Recuerde leer el documento anexo en las actividades y realice la evaluación respectiva.
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