Rimac Puente
Páginas: 3 (591 palabras)
Publicado: 14 de julio de 2012
gianfranco di negro
La construcción del túnel de dos kilómetros que pasará por debajo del cauce del río Rímac ya se encuentra en su primera fase. Se trata de una obra de ingeniería nunca antesrealizada en nuestro país que forma parte del proyecto Vía Parque Rímac, que unirá a 11 distritos capitalinos y pretende reducir en 80% el tránsito por la Vía de Evitamiento.
Este enorme proyectovial, cuyo objetivo es conectar en 20 minutos el distrito de Surco con la Provincia Constitucional del Callao, es ejecutado por la Municipalidad de Lima y la empresa privada LAMSAC.
Túnel de altatecnología
El túnel, que constituye la parte más atractiva de toda la vía, tendrá seis carriles -tres en cada sentido-, 27 metros de ancho, 6 metros de altura, monitoreo mediante circuito cerradode televisión, ventiladores de turbina especiales para redes de metro y túneles, sistema de extinción de incendios, señalización variable, detectores de humo, sistemas de comunicación de emergencia,seis salidas de emergencia, dos pasos peatonales y un centro de control de operaciones.
La alcaldesa de Lima, Susana Villarán, quien hoy se acercó a inspeccionar los trabajos de construccióndel túnel, dijo a Terra Perú que la obra va a estar lista en máximo dos años y medio. “Es un trabajo de ingeniería muy elaborada que ha supuesto determinar cuál es el máximo caudal histórico que hatenido el río Rímac, para poder hacer este transvase de un lado al otro y luego hacer el túnel de dos kilómetros, por el cual van a pasar los automóviles debajo”, señaló.
¿Por qué un túnel pordebajo del río?
La construcción del túnel subterráneo, que beneficiará a medio millón de personas según los expertos del municipio limeño y estará ubicado a 200 metros de la avenida Tacna, implica unainversión fuerte. Muchos podrían preguntarse si es realmente necesario realizar semejante obra por debajo del río Rímac.
“Se hace de esta manera porque estamos en una zona que es patrimonio...
La construcción del túnel de dos kilómetros que pasará por debajo del cauce del río Rímac ya se encuentra en su primera fase. Se trata de una obra de ingeniería nunca antesrealizada en nuestro país que forma parte del proyecto Vía Parque Rímac, que unirá a 11 distritos capitalinos y pretende reducir en 80% el tránsito por la Vía de Evitamiento.
Este enorme proyectovial, cuyo objetivo es conectar en 20 minutos el distrito de Surco con la Provincia Constitucional del Callao, es ejecutado por la Municipalidad de Lima y la empresa privada LAMSAC.
Túnel de altatecnología
El túnel, que constituye la parte más atractiva de toda la vía, tendrá seis carriles -tres en cada sentido-, 27 metros de ancho, 6 metros de altura, monitoreo mediante circuito cerradode televisión, ventiladores de turbina especiales para redes de metro y túneles, sistema de extinción de incendios, señalización variable, detectores de humo, sistemas de comunicación de emergencia,seis salidas de emergencia, dos pasos peatonales y un centro de control de operaciones.
La alcaldesa de Lima, Susana Villarán, quien hoy se acercó a inspeccionar los trabajos de construccióndel túnel, dijo a Terra Perú que la obra va a estar lista en máximo dos años y medio. “Es un trabajo de ingeniería muy elaborada que ha supuesto determinar cuál es el máximo caudal histórico que hatenido el río Rímac, para poder hacer este transvase de un lado al otro y luego hacer el túnel de dos kilómetros, por el cual van a pasar los automóviles debajo”, señaló.
¿Por qué un túnel pordebajo del río?
La construcción del túnel subterráneo, que beneficiará a medio millón de personas según los expertos del municipio limeño y estará ubicado a 200 metros de la avenida Tacna, implica unainversión fuerte. Muchos podrían preguntarse si es realmente necesario realizar semejante obra por debajo del río Rímac.
“Se hace de esta manera porque estamos en una zona que es patrimonio...
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