rodamientos

UNIVERSIDAD DE SAN CARLOS DE GUATEMALA
FACULTAD DE INGENIERÍA


COJINETES DE DESLIZAMIENTO








GUATEMALA, AGOSTO DEL 2013





http://www.main-metall.com/es/dl/pdf/el_cojinete_de_alta_tecnologia.pdf

http://www.rodacenter.cl/index.php/es/cojinete-de-deslizamiento#blockrandomhttp://www.unav.es/adi/UserFiles/File/4000005038/cap3Cojinetes%20de%20fricci%F3n.pdf

http://e-ducativa.catedu.es/44700165/aula/archivos/repositorio//1000/1103/html/8_cojinetes_y_rodamientos.html

http://www.ms-motor-service.es/content2.asp?area=hauptmenue&site=mssprodukte&cls=05&pcat=3
http://www.ms-motor-service.es/content2.asp?area=hauptmenue&site=mssprodukte&cls=05&pcat=3&pID=193

http://wikipedia.orange.es/wiki/Cojinete_de_deslizamientohttp://www.igus.com/WPCK/default.aspx?Pagename=iglidur_Eigenschaften&C=AR&L=es

http://pdf.directindustry.es/pdf/igus/cojinetes-deslizamiento/4740-12568.html

COJINETES DE DESLIZAMIENTO

Estos cojinetes son básicamente anillos cilíndricos de forma tubular, con o sin collar, interpuestos entre un árbol y su alojamiento, con la finalidad de facilitar el movimiento de rotación, soportando cargas yreduciendo las pérdidas por fricción. Por lo general están montados en el agujero con apriete y el árbol desliza en él. Cuando el cojinete dispone de un collar soporta esfuerzos axiales. Los cojinetes de fricción están construidos a partir de materiales que presentan baja de fricción (bronce, estaño, plomo, grafito, Teflón, Politetrofluoretileno, poliamida, Babbit, etc), pueden utilizarse seco o conlubricación.
Un cojinete de deslizamiento tiene un movimiento en contacto directo, realizándose un deslizamiento con fricción, buscando que esta sea la menor posible. La reducción del rozamiento se realiza según la selección de materiales, y lubricantes. Los lubricantes tienen la función de crear una película lubricante que separe los dos materiales, evitando el contacto directo.
Al tocarse lasdos partes, que es uno de los casos de uso más solicitados de los cojinetes de deslizamiento, el desgaste en las superficies de contacto limita la vida útil. La generación de la película lubricante que separa por una lubricación completa requiere un esfuerzo adicional para elevar la presión, y que se usa sólo en máquinas de gran tamaño para grandes cojinetes de deslizamiento.
La resistencia aldeslizamiento provoca la conversión de parte de la energía cinética en calor, que desemboca en las partes que sostienen los casquillos del cojinete.

SEGÚN SU LUBRICACION.
COJINETES CON LUBRICACIÓN LÍMITE.
Existe un contacto real entre las superficies sólidas de la pieza móvil y la pieza estacionaria, aunque presente una capa de lubricante.
COJINETES CON LUBRICACIÓN HIDRODINÁMICA.
La piezamóvil y la pieza estacionaria del sistema están separadas por una película completa de lubricante que soporta la carga.

SEGÚN MATERIAL DE FABRICACIÓN.
COJINETES DE MATERIALES METÁLICOS.
En este grupo tenemos los cojinetes fabricados de:
Bronces colados (En nombre de bronce se aplica a varias aleaciones de cobre con estaño, plomo, zinc o aluminio, solos o en combinación. Ejemplos: Bronce alplomo, bronce colado SAE CA932, Bronces al estaño y bronces al aluminio), Babbitt (Pueden ser a base de plomo o a base de estaño: nominalmente tienen 80% del metal principal), Aluminio y Zinc.

3. ÁREAS DE APLICACIÓN.
Las aplicaciones típicas de los cojinetes de deslizamiento acero-metal antifricción son:
• Bombas centrifugas y émbolos.
• Compresores de émbolo y turbocompresores.
• Turbinas.
•Embragues.
• Motores eléctricos y generadores.
• Máquinas-herramienta.
• Engranajes y reductores.
• Cojinetes para rodillos.
• Instalaciones para la industria de cemento.
• Maquinaria de trituración.
• Ventiladores industriales.
• Molinos y sierras alternativas.
• Molinos rotativos.
• Husillos de rectificadoras.
• Prensas y centrifugas.
• Maquinaria de imprenta y de papel.


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