Rodamientos
Páginas: 18 (4309 palabras)
Publicado: 9 de agosto de 2010
Fundación Universidad de Atacama Especialidad Mecánica Automotriz
Escuela Técnico Profesional Módulo AUTOMATIZACIÓN.
RODAMIENTOS
En las máquinas y mecanismos se utilizan con gran frecuencia órganos de transmisión del movimiento, y muy especialmente, del movimiento de rotación, entre los que se pueden destacar: árboles y ejes. 1. Árbol. Elemento dinámico de sección circular que transmite unpar motor mediante los órganos mecánicos que lleva montados solidariamente, girando apoyado en unos soportes. Eje. Elemento estático de sección circular que sirve de apoyo a uno o más órganos móviles que giran sobre él.
2.
Los árboles giran apoyados sobre unos soportes dispuestos en sus extremos, debiendo estar estos soportes suficientemente dimensionados para poder resistir con todaseguridad los esfuerzos que les transmitan aquellos.
El árbol no gira directamente sobre el soporte, sino que entre ambos se sitúa un elemento intermedio denominado cojinete. En este cojinete, el rozamiento que se produce como consecuencia del giro del árbol, no debe sobrepasar los límites admisibles, reduciéndose éste por medio de una lubricación adecuada.
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Los cojinetes pueden ser de dos tipos: a) b) cojinetes de deslizamiento (casquillos) y cojinetes de rodadura (rodamientos)
El rozamiento por rodadura que presentan los rodamientos es mucho más reducido que el rozamiento por deslizamiento de los casquillos; de allí se derivan unaserie de ventajas al utilizar rodamientos frente a la utilización de casquillos, entre las que podemos señalar: 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. Escaso rozamiento, sobre todo en el arranque. Mayor velocidad admisible. Menor consumo de lubricante (algunos vienen lubricados de por vida). Menor costo de mantenimiento. Menor temperatura de funcionamiento. Menor tamaño a igualdad de carga. Reducido desgastede funcionamiento. Facilidad y rapidez de recambio. Gran capacidad de carga.
Según lo anterior, hoy día en las máquinas rotativas se utilizan mayoritariamente rodamientos. CONSTITUCIÓN DE LOS RODAMIENTOS Los rodamientos son elementos normalizados en dimensiones y tolerancias. Esta normalización facilita la intercambiabilidad, pudiendo disponer repuestos de diferentes fabricantes, asegurando uncorrecto montaje sin necesidad de un ajuste posterior de los mismos. Están constituidos por dos o más aros concéntricos, uno de los cuales va alojado en el soporte (aro exterior) y el otro va montado en el árbol (aro interior). Entre los dos aros se disponen los elementos rodantes (bolas, rodillos cilíndricos, rodillos cónicos, rodillos esféricos, etc.), los cuales ruedan sobre las pistas derodadura practicadas en los aros, permitiendo la movilidad de la parte giratoria respecto a la fija.
Para conseguir que guarden la debida distancia entre sí, los elementos rodantes van alojados en una pieza de chapa estampada, denominada, jaula portabolas o portarrodillos.
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Escuela TécnicoProfesional Módulo AUTOMATIZACIÓN.
Los rodamientos se construyen en acero de adecuadas características de dureza y tenacidad, permitiendo soportar, con muy poco desgaste, millones de revoluciones, sometidos a cargas y esfuerzos, a veces, concentrados y localizados. La lubricación varía con la velocidad y el tamaño de los rodamientos, efectuándose con aceite o grasa consistente. CLASIFICACION DE LOSRODAMIENTOS Desde el punto de vista cinemático, pueden clasificarse en tres categorías: 1. Rodamientos para cargas radiales. Pueden soportar preferentemente cargas dirigidas en la dirección perpendicular al eje de rotación.
Rodamientos radiales.
Rodamientos axiales
2. Rodamientos para cargas axiales. Pueden soportar cargas que actúen únicamente en la dirección del eje de rotación. A su vez...
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RODAMIENTOS
En las máquinas y mecanismos se utilizan con gran frecuencia órganos de transmisión del movimiento, y muy especialmente, del movimiento de rotación, entre los que se pueden destacar: árboles y ejes. 1. Árbol. Elemento dinámico de sección circular que transmite unpar motor mediante los órganos mecánicos que lleva montados solidariamente, girando apoyado en unos soportes. Eje. Elemento estático de sección circular que sirve de apoyo a uno o más órganos móviles que giran sobre él.
2.
Los árboles giran apoyados sobre unos soportes dispuestos en sus extremos, debiendo estar estos soportes suficientemente dimensionados para poder resistir con todaseguridad los esfuerzos que les transmitan aquellos.
El árbol no gira directamente sobre el soporte, sino que entre ambos se sitúa un elemento intermedio denominado cojinete. En este cojinete, el rozamiento que se produce como consecuencia del giro del árbol, no debe sobrepasar los límites admisibles, reduciéndose éste por medio de una lubricación adecuada.
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Los cojinetes pueden ser de dos tipos: a) b) cojinetes de deslizamiento (casquillos) y cojinetes de rodadura (rodamientos)
El rozamiento por rodadura que presentan los rodamientos es mucho más reducido que el rozamiento por deslizamiento de los casquillos; de allí se derivan unaserie de ventajas al utilizar rodamientos frente a la utilización de casquillos, entre las que podemos señalar: 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. Escaso rozamiento, sobre todo en el arranque. Mayor velocidad admisible. Menor consumo de lubricante (algunos vienen lubricados de por vida). Menor costo de mantenimiento. Menor temperatura de funcionamiento. Menor tamaño a igualdad de carga. Reducido desgastede funcionamiento. Facilidad y rapidez de recambio. Gran capacidad de carga.
Según lo anterior, hoy día en las máquinas rotativas se utilizan mayoritariamente rodamientos. CONSTITUCIÓN DE LOS RODAMIENTOS Los rodamientos son elementos normalizados en dimensiones y tolerancias. Esta normalización facilita la intercambiabilidad, pudiendo disponer repuestos de diferentes fabricantes, asegurando uncorrecto montaje sin necesidad de un ajuste posterior de los mismos. Están constituidos por dos o más aros concéntricos, uno de los cuales va alojado en el soporte (aro exterior) y el otro va montado en el árbol (aro interior). Entre los dos aros se disponen los elementos rodantes (bolas, rodillos cilíndricos, rodillos cónicos, rodillos esféricos, etc.), los cuales ruedan sobre las pistas derodadura practicadas en los aros, permitiendo la movilidad de la parte giratoria respecto a la fija.
Para conseguir que guarden la debida distancia entre sí, los elementos rodantes van alojados en una pieza de chapa estampada, denominada, jaula portabolas o portarrodillos.
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Los rodamientos se construyen en acero de adecuadas características de dureza y tenacidad, permitiendo soportar, con muy poco desgaste, millones de revoluciones, sometidos a cargas y esfuerzos, a veces, concentrados y localizados. La lubricación varía con la velocidad y el tamaño de los rodamientos, efectuándose con aceite o grasa consistente. CLASIFICACION DE LOSRODAMIENTOS Desde el punto de vista cinemático, pueden clasificarse en tres categorías: 1. Rodamientos para cargas radiales. Pueden soportar preferentemente cargas dirigidas en la dirección perpendicular al eje de rotación.
Rodamientos radiales.
Rodamientos axiales
2. Rodamientos para cargas axiales. Pueden soportar cargas que actúen únicamente en la dirección del eje de rotación. A su vez...
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