Rodamientos

TECNOLÓGICO DE ESTUDIOS SUPERIORES DE JOCOTITLÁN

DISEÑO DE ELEMENTOS DE MAQUINAS

IE-0502 QUINTO SEMESTRE


TRABAJO DE INVESTIGACIÓN


UNIDAD 5. RODAMIENTOS

ALUMNOS:
* EDUARDO TRUJILLO HERNANDEZ
* GERARDO ARCE CASTILLODOCENTE:
ING. DANIEL MALDONADO ONOFRE

Jocotitlán, Estado de México; 20 de diciembre del 2012

ÍNDICE
RODAMIENTOS | 3 |
TIPOS DE RODAMIENTOS | 4 |
RODAMIENTOS RIGITOS DE BOLAS | 4 |
ESFUERZOS COMBINADOS FLUCTUANTES | 7 |
TEORIAS DE FALLA | 8 |
TEORIA DE FALLA POR ESFUERZO CORTANTE MÁXIMO |8 |
TEORIA DE FALLA POR ENERGIA DE DISTORSIÓN MÁXIMA | 9 |
TEORIA DE FALLA POR ENERGÍA DE DEFORMACIÓN MÁXIMA | 10 |
| |
TEORÍA DE LA ENERGÍA DE DISTORSIÓN PARA MATERIALES DÚCTILES | 13 |
DISEÑO DE EJES | 14 |
VELOCIDADES CRITICAS DE EJES | 15 |
ESFUERZOS EN EJES | 16 |
CÁLCULO DE RESISTENCIA DEL EJE DE LAS POLEAS | 17 |
VARIACIÓN DE LOS ESFUERZOS | 17 |CONCLUSIONES | 19 |
BIBLIOGRAFÍATABLA DE AUTOMONITOREO | 20 21 |

RODAMIENTOS
Los rodamientos generalmente consisten en dos aros, elementos de rodadura y una jaula, y están clasificados en rodamientos radiales y rodamientos de empuje dependiendo de la dirección de la carga principal. Adicionalmente, y dependiendo de los elementos de rodadura, están clasificados en rodamientos de bolas orodillos, estando éstos a su vez divididos por diferencia de diseño o aplicación especifica.

TIPOS DE RODAMIENTOS Y APLICACIONES
Cada tipo de rodamiento presenta propiedades características que dependen de su diseño y que lo hacen más o menos adecuado para una aplicación determinada. Por ejemplo, los rodamientos rígidos de bolas pueden soportar cargas radiales moderadas, así como cargas axiales.Tienen una baja fricción y pueden ser fabricados con una gran precisión y con un diseño de funcionamiento silencioso. Por tanto, estos rodamientos son los preferidos para los motores eléctricos de tamaño pequeño y mediano. Los rodamientos CARB y de rodillos a rótula pueden soportar cargas muy elevadas y son auto alienables. Estas propiedades hacen que sean especialmente adecuados, por ejemplo, paraaplicaciones de ingeniería pesada, donde las cargas son muy elevadas y producen flexiones del eje y desalineaciones. En muchos casos, sin embargo, se deben considerar diversos factores y contrastarlos entre sí a la hora de seleccionar un tipo de rodamiento, por tanto, no es posible dar unas reglas generales. La información facilitada a continuación, debe servir para indicar los factores másimportantes a considerar a la hora de seleccionar un tipo de rodamiento estándar, y facilitar así una elección apropiada.

TIPOS DE RODAMIENTOS.
Rodamientos rígidos de bolas
Tienen un campo de aplicación amplio. Son de sencillo diseño y no desmontables, adecuados para altas velocidades de funcionamiento, y además requieren poco mantenimiento

Rodamientos de bolas a rótula
Tienen dos hileras debolas con un camino de rodadura esférico común en el aro Exterior del rodamiento. Esta última característica hace que el rodamiento sea Autoalineable, permitiéndose desviaciones angulares del eje respecto al soporte. Indicados para aplicaciones en las que se pueden producir desalineaciones o deformaciones del eje.
Rodamientos de bolas con contacto angular
Tienen los caminos de rodadura de susaros interior y exterior desplazados entre sí respecto al eje del rodamiento. Son particularmente útiles para soportar cargas combinadas.

Rodamientos de rodillos cilíndricos
Tienen la misma función que los rodamientos rígidos de bolas, es decir, absorber cargas puramente radiales. No obstante, su capacidad de carga es mucho más elevada. Son desmontables y existe una gran variedad de tipos,...