RODAMIENTOS

Tipos aplicaciones y selección de elementos
mecánicos ;
RODAMIENTOS
GARCIA MENDOZA

LUIS ENRIQUE
JUAREZ DIAZ ALDO
SOLIS CONTRERAS

ADOLFO AGUSTIN

PARTES DE UN RODAMIENTO

Tipos de rodamientosTIPOS DE RODAMIENTOS

TIEMPO DE SERVICIO
Es el periodo de garantía durante el cual un

rodamiento puede trabajar sin presentar
ninguna anomalía.
Pasado este tiempo el rodamiento puede
presentarsignos de fatiga.
Este tiempo de servicio, se entiende como
bueno si se cumplen las condiciones de:
Buen montaje.
 Correcta lubricación.
 Correcta temperatura de trabajo.
 No sobrepasar los límitesde velocidad.
 No sobrepasar los límites de cargas.
 Mantener el rodamiento con una perfecta
obturación.


TEMPERATURA DE MARCHA

Para los rodamientos de ejecución normal la

temperatura demarcha se garantiza hasta
los 120º.
 Los rodamientos que deban soportar
temperaturas superiores están fabricados
procesos y tratamientos térmicos especiales.
Si bien no soportan mayores temperaturas
nodisminuye la capacidad de carga. Mayor
dureza = mayor fragilidad
 SÍMBOLOS DE DISTINCIÓN:




S 0 hasta 150º ; ST 150
S 1 hasta 200º ; ST 200
S 2 hasta 250º ; ST 250

DAÑOS EN LOS RODAMIENTOS

EXFOLIACIÓN: Marcas en los cuerpos rodantes.

Desgaste natural, falta de lubricación o desalineación de
los ejes.
 GRIPADO: Arranques superficiales de material, jaulas
destruidas. Falta de lubricanteo calentamiento excesivo.
 HUELLAS DE CUERPOS RODANTES: Suelen ser
debidas a deformación. Mal montaje “golpes.
 CRÁTERES Y ESTRÍAS: Arranques transversales de
material. Son debidas al salto de lacorriente eléctrica
“motores”.
 CORROSIÓN: Oxidación localizada o generalizada.
Protección deficiente. Mal ajuste entre las pistas y eje o
alojamiento. Ejes desjastados o mala elección del tipo deajuste.
 COLORACIÓN: Coge color rojizo por polimerización del
lubricante. Mala elección del lubricante, calentamiento
excesivo.

SIGNOS EXTERNOS DE DETERIORO

VIBRACIONES: Son perceptibles a mano o...