RODAMIENTOS

UNIVERSIDAD TECNOLÓGICA DE SAN JUAN DEL RÍO
INNOVACIÓN PARA EL DESARROLLO




REPORTE:

CLASIFICACIÓN DE RODAMIENTOS Y BALEROS


MATERIA:

SISTEMAS MECÁNICOS


GRUPO:

MEC02SV-13






PRESENTA:
DE JESÚS ÁNGELES MARCO ANTONIO











SAN JUAN DEL RIO, QRO. MAYO DEL 2014

CONTENIDO

CAPITULO 1. RODAMIENTOS RIGIDOS DE BOLAS 3
CAPITULO 2. RODAMIENTOS DEBOLAS CON CONTACTO ANGULAR 4
CAPITULO 3. RODAMIENTOS DE AGUJAS 5
CAPITULO 4. RODAMIENTOS DE RODILLOS CONICOS 6
CAPITULO 5. RODAMIENTOS DE RODILLOS CILINDRICOS DE EMPUJE 7
CAPITULO 6. RODAMIENTOS AXIALES DE RODILLOS A ROTULA 8
CAPITULO 7. RODAMIENTOS DE BOLAS A ROTULA 9
CAPITULO 8. RODAMIENTOS DE RODILLOS CILINDRICOS 10
CAPITULO 9. RODAMIENTOS AXIALES DE BOLAS DE SIMPLE EFECTO 11
CAPITULO 10.RODADURA 12
CAPITULO 11. MOMENTO DE INERCIA 12
CAPITULO 12. VELOCIDAD ANGULAR 12
CAPITULO 13. FRICCION 12



CAPITULO 1. RODAMIENTOS RIGIDOS DE BOLAS
Los rodamientos rígidos de bolas cuentan con ranuras profundas ininterrumpidas en los caminos de rodadura. Estas ranuras en los caminos de rodadura y el alto grado de oscilación entre éstas y las bolas, permiten que los rodamientos soporten cargasradiales y axiales en ambos sentidos. Este diseño permite tolerancias de precisión, incluso en operaciones de alta velocidad. Estos rodamientos son particularmente versátiles y son:
de diseño sencillo
no desarmables
apropiados para velocidades altas e incluso muy altas
resistentes durante su funcionamiento, exigiendo poco mantenimiento

En la figura anterior se muestra la representación física quetiene este tipo de rodamiento, el rigido de bolas, que lo principal que podemos mencionar de este rodamiento es que soporta cargas radiales y axiales.
La disposición y el funcionamiento de los rodamientos rígidos a bolas de dos hileras corresponden a los de una pareja de rodamientos rígidos a bolas de una hilera. Han sido diseñados para velocidades de giro muy elevadas y se utilizan cuando lacapacidad de carga de los rodamientos rígidos a bolas de una hilera no es suficiente.
Las ejecuciones de dos hileras, teniendo el mismo diámetro de agujero y el mismo diámetro exterior, ocupan más espacio axial que los rodamientos rígidos a bolas de una hilera, aunque soportan cargas mucho más elevadas que estos últimos.
Debido a su versatilidad y rentabilidad las unidades de rodamientos Y se utilizan enmaquinaria agrícola, equipos para la construcción, transportadores, máquinas textiles y ventiladores, así como en máquinas dedicadas al procesamiento y envase de alimentos y bebidas


En la tabla mostrada anteriormente se puede observar las características de alineación angular, así como la carga que soportan, para diferentes tipos de rodamientos rígidos de bolas.
CAPITULO 2. RODAMIENTOS DEBOLAS CON CONTACTO ANGULAR

Los rodamientos de bolas con contacto angular tienen los caminos de rodadura de sus aros interior y exterior desplazados entre sí en la dirección del eje del rodamiento. Esto quiere decir que han sido diseñados para soportar cargas combinadas, es decir, cargas radiales y axiales simultáneas.



Algunos rodamientos de este tipo están especialmente diseñados paramontarse apilados en paralelo, lo que permite disponer de conjuntos de alta resistencia. Los rodamientos de hilera doble pueden soportar cargas axiales en ambas direcciones.
Atributos de diseño
La geometría específica de las pistas de rodadura y de los hombros de los rodamientos de contacto angular crea ángulos de contacto para las bolas que permiten soportar cargas axiales más elevadas.
Entre lasopciones ampliadas, dispone de lubricantes especiales, materiales de jaula, cargas previas y revestimientos para una resistencia adicional a la corrosión.
 
Aplicaciones
Los rodamientos de bolas de contacto angular están diseñados para aplicaciones de alta precisión y velocidad en los campos de:
Agricultura
Química
Industria en general
Servicios públicos

CAPITULO 3. RODAMIENTOS DE AGUJAS
Los...