Rosario, historia de la ciudad

Rosario, Santa Fe, Argentina.
Origen de la ciudad, siglo XVII-XVIII.
La ciudad nació sin acta fundacional, por lo tanto, sin fundador, a comienzos del siglo XVII, como Pago de los Arroyos. En 1689 el Capitán Luis Romero de Pineda recibió estas tierras por parte del gobierno de Buenos Aires como pago por unos servicios prestados a la Corona. Unos años después, Santiago Montenegro, dedicado ala explotación agro-ganadera, diagramó la base de la futura ciudad, reconstruyó la antigua capilla y fue nombrado Alcalde en 1751.
Comenzó siendo una ciudad poco numerosa pero de posición estratégica (especialmente en relación al Mercosur), lo que luego la llevará a un importante progreso; se tendieron ferrocarriles nacionales, se creó el puerto que luego llegó a ser el más importante del país, yse construyeron monumentos patrios, lo cual atrae turismo.
Principios y mediados del siglo XIX:
En 1812, con su estratégica posición como unión de caminos virreinales y con el acceso al río Paraná ya poseía cierto desarrollo comercial, aunque en la época los malones todavía estaban presentes, y por lo tanto, el pueblo poco desarrollado los temía. El pueblo recibió el título de Villa (ciudadpequeña con delineación municipal). Entre sus casas bajas, unas pocas techadas con tejas, sobresalía la capilla, centro de la vida social de los habitantes.

Rosario a fines del siglo XIX, la catedral sobresaliendo al fondo
En 1852, por su crecimiento paulatino de población y comercio, Rosario fue declarada ciudad, por iniciativa del general Urquiza.
Fines del siglo XIX:
Se duplica la poblacióngracias a la inmigración.
Entre 1862 y 1873, Rosario fue designada como Capital Federal en tres ocasiones por el Congreso de la Nación Argentina, pero esto fue impedido. En 1880 la ciudad se convierte en el principal puerto de la Confederación Argentina.
En los últimos 15 años del siglo XIX, la ciudad dobló su población, en parte debido a la inmigración europea que fue asentada italianos,españoles y suizos en su interior, la cual venía por la posibilidad de ascenso social que existía en el momento.
Esta inmigración, junto a una mano de obra poco estable, fue conformando el mercado laboral de Rosario.
Planes, tendidos y construcciones: siglo XIX y XX.
-5715027495500Plan de delineación de la ciudad:
Éste plano quiso ordenar el territorio en cuatro zonas:
Sección ciudad: el centroedificado hasta los bulevares Pellegrini y Oroño.
Sección extramuros: posible extensión del área urbanizada hasta lo que hoy es 27 de febrero y Francia.
Sección suburbios: área rural que rodea las demás zonas.
Sección bajo: barrancas, puetos, instalaciones.
Plan de ensanche y puerto:
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El plan de ensanche y puerto sólo tenía en cuenta la expansión y no la organización, adiferencia del futuro Plan de Embellecimiento. Ésta expansión sería hacia el Sur por los caminos que vinculaban a Rosario con Buenos Aires.
La propuesta del puerto estaba muy vinculada a previas disposiciones del Gobierno. Repetía criterios de organización que aludían al plan de delineación. En esa oportunidad, la regularidad de la cuadrícula se alteraba por el surgimiento de diagonales que pretendíancrear situaciones urbanas diferenciadas.
La expansión propuesta mantenía la idea de aparición regular de los bulevares de ronda. Sobre el trazado proyectado hacia el sur se sobreponía una malla de avenidas diagonales ubicadas regularmente que no relacionaban ningún punto importante de la ciudad.
Plan de embellecimiento: siglo XX
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El plan fue realizado por el arquitecto francésJoseph Bouvard en 1911.
Proponía ordenamiento, extensión y embellecimiento basado en los postulados de la escuela francesa de urbanismo de ese momento. Trataba de reordenar y extender la ciudad basado en un sistema de calles compuestos por grandes avenidas diagonales que vinculan los accesos a la ciudad.
Al cruzarse forman bulevares, los que dan a lugar posibles zonas de mayor importancia...