Roscas y Sujetadores

SISTEMA DE SEGURIDAD
EN EL
AUTOMOVIL

Mecánica Automotriz

Escuela Colombiana De Carreras Industriales
Sistema De Seguridad En El Automóvil
Mecánica Automotriz 2 EN
Bogotá D.C
2011

SISTEMA DE SEGURIDAD
EN EL
AUTOMOVIL

Mecánica Automotriz

Con base a lo investigado en este trabajo, se deduce la importancia que tiene que ver el freno de aire y el freno ABS en el automóvil, yalgunas partes principales que lo conforman.

Escuela Colombiana De Carreras Industriales
Sistema De Seguridad En El Automóvil
Mecánica Automotriz 2 EN
Bogotá D.C
2011
TABLA DE CONTENIDO

1.) INTRDUCCION
2.) OBJETIVOS
3.) MARCO TEORICO
4.) CONCLUSINES
5.) FUENTES CONSULTA
6.) ANEXOS

1.) INTRODUCCION.

El siguiente trabajo tiene como objetivo comprender laimportancia del estudio del sistema de de aire y el ABS en el automóvil, para lo cual es necesario realizar un recorrido por las partes principales que lo fundamentan, con el fin de asociarnos un poco a dicha disciplina.
Posteriormente, analizaremos el tema con cada uno de los integrantes del grupo, en un debate que nos permita entender con más claridad el tema a desarrollar, y para que el lectorprofundice y se familiarice con el tema, para que pueda obtener sus propias conclusiones.
A continuación, realizaremos una apreciación más profunda sobre cada uno de los temas a desarrollar, que comprende con lo que tiene que ver con estos dos tipos de sistemas de frenos; aire y ABS.

2.) OBJETIVOS.

a.) Conocer las diferencias entre freno de aire y freno ABS.
b.) Describir elpropósito y función de los componentes de freno de aire y ABS.
c.) Analizar el funcionamiento y tolerancias de cada uno de estos sistemas.
d.) Desarrollar estudios superficiales en cada uno de los temas a desarrollar.

3.) MARCO TEORICO
SISTEMA DE FRENO DE AIRE:
Los frenos de aire utilizan aire comprimido para funcionar y son un medio adecuado y seguro para detener vehículos pesados ygrandes, pero deben tener un buen mantenimiento y se usados de forma correcta.
Los frenos de aire están compuestos por tres sistemas de frenos: el sistema de frenos de servicio, el sistema de frenos de estacionamiento y el sistema de frenos de emergencia.
El sistema de frenos de servicio aplica los frenos cuando usted usa el pedal de freno durante la conducción normal.
El sistema de frenos deestacionamiento aplica los frenos de estacionamiento cuando usted usa el control para este tipo de freno.
El sistema de frenos de emergencia usa partes de los sistemas de frenos de servicio y de estacionamiento para detener el vehículo en caso de una falla del sistema de frenos.
A continuación veremos algunas partes y componentes del sistema de freno de aire.

EL COMPRESOR DE AIRE

El compresorde aire bombea el aire en los tanques de almacenamiento de aire (los depósitos). El compresor de aire se conecta al motor por medio de engranajes o por medio de una correa en v. El compresor puede ser enfriado por aire o puede ser enfriado por el sistema de enfriamiento del motor.
EL REGULADOR DEL COMPRESOR DE AIRE
El regulador del compresor de aire controla cuando el compresor de aire debebombear el aire en los tanques de almacenamiento de aire. Cuando la presión en el tanque de aire llega al nivel de "corte" (alrededor de 125 libras por pulgada cuadrada o "psi"), el regulador impide que el compresor bombee aire. Cuando la presión del tanque baja por debajo de la presión "mínima" (alrededor de 100 psi), el regulador permite que el compresor comience a bombear nuevamente.

LOSTANQUES DE ALMACENAMIENTO DE AIRE
Los tanques de almacenamiento de aire se usan para almacenar el aire comprimido.

DESAGÜES DEL TANQUE DE AIRE
El aire comprimido suele tener un poco de agua y algo de aceite del compresor. Hay dos tipos:
* Una válvula de desagüe de operación manual que se acciona girándola un cuarto de vuelta, o tirando de un cable. Usted debe vaciar los tanques al final de...