rozamiento por rodadura

EXPERIMENTOS SOBRE EL ROZAMIENTO POR RODADURA
Para comprobar que la fuerza de rozamiento por rodadura tiene un valor constante a lo largo del movimiento, realizamos en el laboratorio un experimentodoble, consistente en hacer rodar un carrito por un carril horizontal y estudiar su movimiento hasta que el carrito se detiene tanto con la ayuda de los sensores como, también, con el programaModellus.
Se utiliza un sensor de movimiento (a la izquierda en la imagen adjunta) para tomar posiciones del mismo y una cámara para grabar el video y analizarlo con Modellus. Los datos experimentalesobtenidos con el sensor de posición permiten establecer la ecuación del movimiento, constatando que es uniformemente acelerado. Estos resultados se usan para diseñar una animación Modellus que estableceuna correspondencia entre el movimiento de un carrito virtual uniformemente acelerado (como modelo físico-matemático que lo rige, los estudiantes escriben la ecuación obtenida en la primera parte delexperimento) y el movimiento del carrito real (filmado).

Cuando los objetos ruedan en lugar de deslizar la fuerza global de rozamiento es menor y se habla de rozamiento por rodadura. Lasuperficie de contacto de un cuerpo rodante (un coche, un carrito, una pelota,..) es mucho más pequeña y no se arrastra sobre la otra superficie, sino que únicamente se apoya en ella durante un breve instante.A pesar de estas diferencias con el rozamiento por deslizamiento, cabe plantear, a modo de hipótesis, una expresión teórica de la fuerza de rozamiento por rodadura similar a la de la fuerza derozamiento por deslizamiento, si bien, cambiando el coeficiente μ (deslizamiento) por otro coeficiente menor, que llamamos r (rodadura). Escribimos:
fr = r N
La diferencia entre los valores de μ y de rexplica por qué para detener un vehículo, se bloquean las ruedas (al pisar el pedal de freno) Así, el vehículo se detiene mucho antes de cuando lo haría si, simplemente, dejáramos de pisar el...