rubrica


Propósito: Aplicación de lubricación al motor

Introducción: Daré a conocer las partes móviles a lubricar en un motor y una de las fallas que se presentan

Desarrollo
Datos del Vehículo
Marca: Nissan Submarca: Sentra Año: 2003

Falla del Vehículo

El vehículo presenta agua en el Aceite y esto es a causa de “Cabeza Torcida”Acciones a seguir para solucionar la falla

Para poder solucionar la falla se deberá quitar la cabeza y desensamblar sus componentes para poder rectificar la cabeza siguiendo los límites de tolerancia de rectificado según las especificaciones técnicas del vehículo

La tolerancia máxima admitida después de un rectificado es de 0,005 mm

Recomendaciones técnicas de la Lubricación del MotorComprar aceites que resistan a mayores temperaturas para que no haya exceso de temperatura en el motor y cause la torcedura en la Cabeza

Selección del equipo para trabajar
Rectificadora
Opresor de válvulas
Afloja Filtros
Desarmador de Cruz
Autocle milimétrico




Insumos

Aceite nuevo (dependiendo el SAE que necesite el Vehículo
Estopa
Medidas de seguridad para realizar elTrabajo

Portar Bata para evitar derrames de aceite que podrían quemar la piel
Portar Botas de Seguridad para no tener un accidente con objetos pesados
Tener ventilado y limpio el lugar donde se va a trabajar
Lentes de seguridad para evitar que al momento del rectificado una rebaba entre a los ojos

Realizar la reparación de los componentes que lo requieran

Si el daño fue muy grave y torciólas válvulas (admisión-escape) reemplazarlas e incluso resortes de válvula
Si se dañaron los buzos también deberán ser reemplazados

Realizar las Lubricación del Motor
Una vez rectificada la cabeza colocar todos sus componentes y colocarla en su lugar con todo y su empaque y sus respectivos tornillos para realizar su cambio de aceite:
1. Busca la temperatura adecuada del motor
Enciende elmotor durante unos minutos para que el aceite se caliente un poco. El aceite frío se vacía peor que si tiene una temperatura templada, pero si el coche ha estado funcionando durante un tiempo antes de que te dispongas a cambiarlo deberás esperar un poco. Si intentas vaciar el depósito de aceite en ese momento estará muy caliente y podrías quemarte.
2. Prepara el coche para el cambio
Esnecesario elevar el coche para poder operar, algo que no sucede cuando se trata de un tráiler. Por eso deberás utilizar un par de rampas portátiles y cuñas. Coloca las 2 rampas sobre una superficie elevada y conduce cuidadosamente el vehículo hasta que las ruedas delanteras estén completamente encima de ellas. Una vez hecho eso debes asegurarte de que no se va a mover. Para eso pon el freno de mano, apagael motor y deja el coche con la primera marcha metida o bien en modo neutro si es automático. Al bajarte del coche coloca las cuñas detrás de las ruedas traseras y el coche estará fijo. Asimismo, te recomendamos que no utilices 2 gatos hidráulicos para sustituir las rampas, son muy inestables y pueden poner en peligro tu seguridad.
3. Localiza el tapón de vaciado
Ponte los guantes de nitrilo ovinilo para protegerte la piel de las sustancias químicas perjudiciales que contiene el aceite, pero nunca de látex, ya que este material se puede disolver con él. Después deslízate por debajo del coche hasta localizar el tapón de vaciado del aceite del motor y coloca debajo el recogedor de aceite. Para encontrar el sitio exacto donde se encuentra puedes consultar el manual de tu coche.
4. Vacía eldepósito del aceite
Afloja el tapón del depósito del aceite con la llave inglesa hasta que puedas quitarlo con la mano. Una vez que lo desenrosques del todo el aceite contenido en el depósito caerá hacia el recogedor que has colocado, por lo que es posible que te manche y, como decíamos antes, que te queme en el caso de que no hayas esperado a que alcance una temperatura media. Otra opción es...