Rudolf Christian Karl Di sel

Rudolf Christian Karl Diésel
Nació en París el 18 de marzo de 1858 – Canal de la Mancha, 29 de septiembre de 1913
En 1870 la familia tuvo que abandonar Francia al estallar la guerra franco-prusiana,y Rudolf fue enviado a Augsburgo. Discípulo del inventor de la nevera Carl von Linde a partir de 1875 en Múnich.
Regresó a París como representante de la empresa de máquinas frigoríficas de sumaestro. Entre 1893 y 1897 construyó en MAN (perteneciente al grupo Krupp) el primer motor del mundo que quemaba aceite vegetal (aceite de palma) en condiciones de trabajo. El Instituto de IngenierosMecánicos le concedió la Orden del Mérito por sus investigaciones y desarrollos sobre los motores con aceite de cacahuete, posteriormente usaron petróleo por ser más barato.

Se supone que murió el 29 / 30de septiembre de 1913 y (se supone que) ahogado, pues desapareció del buque que cubría el trayecto de Amberes a Inglaterra en el que viajaba. Un par de días después su cuerpo fue encontrado por unbote de la guardia costera. Como era lo común en ese entonces, sólo se tomaron sus pertenencias (identificadas posteriormente por su hijo) y el cuerpo fue arrojado de nuevo al mar. Rudolf Diesel fallecióel 29 de septiembre de 1913 al desaparecer inexplicablemente del barco en que viajaba cruzando el Canal de la Mancha, durante una tormenta.

Tras cursar estudios en Inglaterra, asistió a la EscuelaPolitécnica de Munich donde fue discípulo de Carl von Linde, y donde se estableció en 1893. Inició su carrera como ingeniero de refrigeradores. Durante diez años trabajó en calderas y motores solares.En 1892 patentó el motor de combustión interna que recibió su nombre y que utilizaba la combustión espontánea del combustible, un motor caracterizado por un alto rendimiento térmico a expensas de ungrado de compresión muy elevado. Se fundamentó en los trabajos de Nikolaus Otto. Durante su asociación con la compañía Krupp en Essen, construyó el primer motor diesel de funcionamiento perfecto...