Rueda De Friccion

Rueda de Fricción

Es un elemento mecánico de transmisión del movimiento. Permite transmitir un movimiento giratorio entre dos ejes paralelos o perpendiculares, modificando las características develocidad y/o sentido de giro.



Este sistema consiste en dos ruedas solidarias con sus ejes, cuyos perímetros se encuentran en contacto directo.
El movimiento se transmite de una rueda a otramediante la fricción (rodamiento).
Desde el punto de vista técnico, tenemos que considerar como mínimo.
Eje conductor: Que tiene el giro que queremos transmitir. Normalmente estará unido a un motor.Rueda conductora: Solidaria con el eje conductor, recoge el giro de este y lo transmite por fricción (rozamiento) a la rueda conducida
Rueda conducida: Recoge el giro de la rueda conductora mediantefricción entre ambas.
Eje conducido: Recibe el giro de la rueda conducida y lo transmite al receptor.

Clasificación: La transmisión del movimiento se origina pro el rozamiento entre estas sininterponer ningún elemento. Utilizados para transmisión de ejes paralelos, cruzados o que se corten. La relación de transmisión suelen ser 6, aunque su máximo es 10. Su potencia es baja y la velocidadtanganear suele rondar los 20 m/s. Una gran ventaja es su bajo coste, pero tiene el inconveniente de ser muy ruidosa a grandes velocidades y su mal comportamiento a afectos de choque. Las ruedas defricción pueden dividirse en varios tipos:

 Ruedas de fricción constantes: 
Las dos ruedas permanecen en contacto siempre en el mismo punto y se suelen recubrir con elementos que poseen un altocoeficiente de rozamiento para las ruedas motoras. Dependiendo de la posición relativa, éstas pueden ser interiores, exteriores o cónicas.



 Ruedas de fricción acoplables: 
La fuerza de aprietepuede acoplarse o desacoplarse a modo de embrague.



 Ruedas de fricción regulables: 
Existen diferentes disposiciones pero la más usada es la que la rueda motora se puede deslizar, en...