rueda de ginebra.








CENTRO DE ESTUDIOS UNIVERSITARIOS RUDOLPH DIESEL.


IRVING FRANK VAZQUEZ RIOS.


INGERNIERO EDGAR GONZALEZ VILLALBA.


MECANISMOS.


5 SEMESTRE “B”.


INVESTIGACION SOBRE RUEDA DE GINEBRA, INTERNA Y RUEDA Y TRINQUETE.





24/09/14
¿Qué es la rueda de Ginebra?
Es un mecanismo que convierte un movimiento circular continuo en un movimiento circularintermitente. Consiste en un engranaje donde la rueda motriz tiene un pivote que alcanza un carril de la rueda conducida y entonces avanza un paso. La rueda motriz dispone además de un bloque circular que le permite completar el giro manteniendo la rueda conducida bloqueada.

¿Cómo funciona?
En la disposición más típica, la rueda motriz tiene cuatro carriles, por lo que la rueda conducida avanza un paso de90° por cada giro de la rueda motriz. Si tiene n raíles, avanza 360/n° por cada rotación completa.

Debido a que el mecanismo debe estar muy bien lubricado, a menudo se encuentra cerrado en una cápsula de aceite.
¿Cómo se aplica?
Una aplicación de la rueda de Ginebra son los proyectores de cine. La película no corre continuamente en el proyector, sino que avanza fotograma a fotograma,permaneciendo frente a la lente 1/24 de segundo. Este movimiento intermitente se consigue utilizando la rueda de Ginebra. (Los proyectores modernos pueden usar un mecanismo controlado electrónicamente o un motor paso a paso, que permite el bobinado rápido de la película.) Los primeros usos de la rueda de Ginebra en proyectores de cine se remontan a 1896, en los aparatos de Oskar Messter y Max Gliewe, yel teatrógrafo de Robert William Paul. Los proyectores anteriores, incluyendo el de Thomas Armat, comercializado por Edison como Vitascopio, usaban un mecanismo rítmico, inventado por Georges Demenÿ en 1893, para conseguir el transporte intermitente de la película.
La rueda de ginebra también ha sido usada en relojes mecánicos, no solo como elementos motrices, sino también como limitadores de latensión del muelle, para que opere en un rango donde su elasticidad tenga un comportamiento lineal. Si uno de los carriles de la rueda se cierra, el número de vueltas que la rueda motriz puede dar es limitado. En los relojes, la rueda motriz es la que enrolla el muelle, y la rueda de Ginebra con cuatro carriles abiertos y uno cerrada es la que previene el sobre-bobinado del muelle. Este sistema,llamado paro de Ginebra, fue invención de los relojeros del siglo XVII o XVIII.
Otras aplicaciones incluye el cambio de plumas en plotters, dispositivos de muestreo automático, tablas de clasificación y líneas de ensamblaje, cargadores para máquinas CNC, y similares. El reloj de anillo de acero usa un mecanismo de Ginebra que produce movimientos intermitentes en uno de sus anillos.

¿Qué es larueda de ginebra interna?
La rueda de Ginebra es una de esas ideas que poca gente puede tener. Pura ingeniería resuelta de una forma extraordinariamente simple. También es llamada Cruz de Malta por la forma de la pieza dentada sobre la que se genera el movimiento discontinuo.
¿Cómo funciona?
Al dar una vuelta completa el disco con rodillo, la rueda de Ginebra solo da una parte de la vuelta (1/6en esta figura), desplazándose sólo cuando el rodillo está en contacto con las ranuras de la rueda. La cantidad de ranuras determina cuántas vueltas debe dar el disco para que la rueda de Ginebra dé una vuelta completa.
     

¿Cómo se aplica?
Es usada en movimientos periódicos, como relojes, o máquinas para generar imágenes en movimiento. Con ella se pueden conseguir fácilmente los 48H, esdecir, las 24 imágenes por segundo, para “construir un vídeo”.









¿Qué es la rueda y trinquete?
Un trinquete es un mecanismo que permite a un engranaje girar hacia un lado, pero le impide hacerlo en sentido contrario, ya que lo traba con dientes en forma de sierra. Permite que los mecanismos no se rompan al girar al revés. Transforma un movimiento de rotación continua en otro...