rueda dentada

CAPÍTULO

ENGRANAJES ANSI ISO

18

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Engranajes ANSI ISO

18.1. DEFINICIÓN
Recordando las principales definiciones de la mecánica aplicada, se tienen tres clases principales de
engranajes:
1. Engranajes cilíndricos de dientes rectos o helicoidales para la transmisión del movimiento
rotatorio entre ejes paralelos.
2. Engranajes cilíndricos de dientes helicoidales (y como casolímite al par tornillo sin fin y rueda
helicoidal) para la transmisión entre ejes formado ángulo (casi siempre perpendiculares) en el
espacio.
3. Engranajes cónicos para la transmisión del movimiento rotatorio entre ejes concurrentes.
Los elementos fundamentales, desde el punto de vista mecánico, sobre estos engranajes se
expondrán en el tratado de mecánica.
Tabla 18.1. Tabla de módulos ypasos unificados para engranajes
Módulo m
0.5
0.55
0.6
0.7
0.8
0.9
1
1.125
1.25
1.375
1.5
1.75

Paso p
1.571
1.727
1.885
2.199
2.513
2.827
3.142
3.534
3.927
4.320
4.712
5.498

Módulo m
2
2.25
2.5
2.75
3
3.25
3.5
3.75
4
4.5
5
5.5

Paso p Módulo m
6
6.284
6.5
7.069
7
7.854
8
8.639
9
9.425
10
10.210
11
10.996
12
11.781
14
12.556
16
14.137
1815.708
20
17.279

Paso p
18.850
20.420
21.991
25.133
28.274
31.416
34.557
37.699
43.982
50.265
56.549
62.832

La serie de módulos para ruedas dentadas está unificada en la tabla UNI 3521, de la que se ha
extractado la tabla 18.1.
Los elementos de una rueda dentada cilíndrica de dientes rectos o helicoidales se definen mediante
el perfil de referencia, que no es más que lasección normal a la superficie dentada de una rueda de
diámetro infinitamente grande, o sea, una cremallera – tipo. Este perfil ha sido unificado en la tabla
UNI 3522 y se dan a continuación sus principales características.
La línea de referencia es una recta paralela al truncamiento de los dientes, que sirve de base para
indicar las medidas del diente. En la figura 18.1 está indicada como eldiámetro primitivo.

CAPÍTULO 18. Engranajes ANSI ISO

18-3

Figura 18.1. Características principales de los engranajes
Para los engranajes de las construcciones mecánicas en general, con módulo m comprendido entre
0.5 y 20, el perfil de la cremallera – tipo unificado corresponde al perfil de evolvente para ángulos de
presión de 20°; los flancos de los dientes son rectos y tienen un ángulode presión de 20° y la altura
del diente es igual a 2.25 m (m = módulo o paso diametral).
La línea de referencia o línea media del perfil está situada a una distancia de la línea de
truncamiento igual al módulo. El espesor del diente, medido sobre la línea de referencia, es igual a
la distancia entre huecos de diente de la contrarrueda y su medida es la mitad del paso.
En los engranajescorrientes se recomienda el redondeo del pie (figura 18.2) con radio desde 0.1
hasta 0.4 m (en algunos casos puede llegar a 0.45 m, siempre que lo permitan las condiciones de
engrane), para dar más solidez a los dientes.

Figura 18.2. En los engranajes corrientes se recomienda redondear el fondo,
con radio igual a 0.4 m.
El dibujo para la construcción de un engranaje ha de completarse con todoslos datos necesarios
para su fabricación. Con frecuencia se indican estos datos en una tabla. Sobre estos no se había
unificado nada hasta hace pocos meses: la tabla UNI provisional 4430 ha dado las normas para las
ruedas dentadas cilíndricas.

18-4

Engranajes ANSI ISO

Para un dentado normal de dientes rectos exteriores, en engranajes cilíndricos, los elementos que
se han de indicar enel dibujo constructivo son los siguientes:
dp
;
z, número de dientes =
m
m, módulo;
dp, diámetro primitivo, relacionado con z y m por la fórmula dp = m * z;
s, espesor circular, o sea, el espesor del diente medido sobre la circunferencia primitiva;
nominalmente es evidente que s es igual a la mitad del paso, es decir, que su medida es
πm
s=
2
sc, espesor de la cuerda, como el...