Rueda Dentada

RUEDA
DENTADA
Juan Matheo Lezcano B.
9°B

RUEDA DENTADA
La Rueda Dentada (Engranaje, Piñón) Es,
Básicamente, Una Rueda Con El Perímetro
Totalmente Cubierto De Dientes. El Tipo Más
Común De RuedaDentada Lleva Los Dientes
Rectos (Longitudinales) Aunque También Las
Hay Con Los Dientes Curvos, Oblicuos.

UTILIDAD

Transmitir un movimiento giratorio entre dos
ejes con la idea de modificar susentido de giro,
velocidad o dirección, bien acoplándose
directamente varias ruedas dentadas entre sí o
empleando una cadena articulada
(mecanismo cadena -piñón).

UTILIDAD
Transformar movimientosgiratorios en alternativos,
 empleando mecanismos que
combinan la rueda dentada con
la cremallera, Este montaje se
emplea en cerraduras, juegos
infantiles, microscopios…

SE USA EN:
El sistema de engranajesse emplea mucho
en automóviles en el cambio de marcha.
Máquinas herramientas tales como taladros ,
tornos.

SINFÍN-PIÑÓN
El sinfín-piñón se emplea en los
reductores de velocidad para
motoreseléctricos; también se
emplea en elementos de gran
precisión

CADENA-PIÑÓN
El sistema cadena-piñón podemos
verlo en bicicletas, motos, puertas
de apertura automática 
Ejemplo: ascensores,
supermercados,aeropuertos

TIPOS
La principal clasificación de los
engranajes se efectúa según la
disposición de sus ejes de
rotación y según los tipos de
dentado. Según estos criterios
existen los siguientes tipos deengranajes:
► Ejes paralelos
► Ejes perpendiculares

CARACTERÍSTICAS
Se trata de uno de los mecanismos
de transmisión, conjuntamente con
las poleas, más antiguos que se
conocen. Los engranajes sonmecanismos utilizados en la
transmisión de movimiento rotatorio
y movimiento de torsión entre ejes.
Las ventajas que poseen los
engranajes es que reducen el espacio
de su uso, su relación detransmisión
es estable, puede transmitir potencia
en ambos sentidos.

DONDE SE USAN?
Estos son algunos objetos donde
se utilizan los engranes o ruedas
dentadas: - Diferencial de un
automóvil. - Molino de...