RUEDAS DE FRICCI N

RUEDAS DE FRICCIÓN
Este sistema consiste en dos ruedas solidarias con sus ejes, cuyos perímetros se encuentran en contacto directo. El movimiento se transmite de una rueda a otra mediante fricción(rozamiento).
La rueda motriz (la conectada al eje motor) transmite por rozamiento el movimiento circular a la rueda conducida (conectada al eje conducido).Las ruedas de fricción sólo son útiles en elcaso de que los ejes estén próximos entre sí.
Desde el punto de vista técnico tenemos que considerar, como mínimo, 4 operadores:
1. Eje conductor: que tiene el giro que queremos transmitir.Normalmente estará unido a un motor.
2. Rueda conductora: solidaria con el eje conductor, recoge el giro de este y lo transmite por fricción (rozamiento) a la rueda conducida
3. Rueda conducida: recoge el girode la rueda conductora mediante fricción entre ambas.
4. Eje conducido: recibe el giro de la rueda conducida y lo transmite al receptor.



RUEDAS DE FRICCIÓN EXTERIORES.
Están formadas por dos discosque se encuentran en contacto por sus periferias. El contacto se realiza por presión, de forma que la rueda conductora hace girar a la conducida.
La rueda que transmite el movimiento recibe el nombrede piñón y la conducida recibe el nombre de rueda. Éstas giran en sentido contrario.
Los parámetros referidos al piñón se escriben en minúscula y los referidos a la rueda con mayúscula.
RUEDAS DEFRICCIÓN INTERIORES.
La rueda interior y exterior gira en el mismo sentido. Se cumple la misma relación de transmisión que en las exteriores.

RUEDAS DE FRICCIÓN TRONCOCÓNICAS.
Se caracterizan porquesirven para transmitir el movimiento entre ejes cuyas prolongaciones se cortan. Tienen la forma de tronco de cono. En cualquier punto de contacto de ambas ruedas, su velocidad tangencial es idéntica,manteniéndose las mismas ecuaciones de la relación de transmisión de los tipos anteriores.
Desde el punto de vista tecnológico tenemos que considerar cuatro elementos:
D1: Diámetro de la rueda...