Ruedas


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Ruedas. Las ruedas podrán ser de cualquier estilo, siempre y cuando la circunferencia que estará en contacto con el suelo tenga un diámetro de máximo 20 centímetros. Deben ser como mínimo cuatro(4) ruedas dispuestas de tal manera que garantice la estabilidad y maniobrabilidad del vehículo. NOTA: debe evitarse todo riesgo de atrapamiento o enredo de las ruedas con los competidores delvehículo. Las ruedas deben ofrecer suficiente área de contacto con el suelo, es decir que el ancho de las ruedas debe ser apreciable; no se podrán emplear ruedas cuyo grosor sea muy delgado en el lugar decontacto con el suelo.
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El chásis. La estructura que soporta al vehículo puede ser metálica o de madera y sus derivados. Al chásis deben ir vinculados el lugar de empuje, las ruedas, el sistema dedirección y el sistema de frenado del vehículo.
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Carrocería. Ha de elaborarse la carrocería en cartón o papel, que sean claramente elementos de reciclaje. No podrán emplearse para la elaboración de lacarrocería elementos punzantes como alfileres, puntillas, chinches, tornillos locos o similares, con excepción de aquellos que unirían la carrocería al chasis. Se podrá emplear elementos de refuerzospara el sostenimiento y conformación de la carrocería, siempre y cuando estos sean de baja densidad, como icopor y cartón. La carrocería deberá sostenerse bien al chasis, pues su separación total oparcialmente puede significar la exclusión de la competencia.
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Seguridad. Se debe garantizar la seguridad del piloto mediante las siguientes consideraciones mínimas de diseño. Cabe resaltar que si losjurados ven de manera unánime que el vehículo es inseguro, lo pueden descartar para competición:
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El vehículo no debe tener objetos endebles, flojos, afilados o que sobresalgan en frente o al ladodel piloto y su copiloto, que los puedan lesionar en caso en un accidente o choque.
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El vehículo debe tener guardas, fundas, barreras y demás elementos de protección que le impidan al piloto y su...