Ruta 1856 (Trocha)
Páginas: 38 (9319 palabras)
Publicado: 8 de diciembre de 2012
7 JULIO 2012 [pic]
|ALLAN CHAVES |
INTRODUCCION
Con la problemática surgida con la invasión a territorio nacional por miembros del Ejercito Nacional de Nicaragua a la Isla Calero, en la Zona Norte de Costa Rica, se ha desencadenado una serie de acusacionesmutuas de ambos Gobiernos, aduciendo el daño ecológico que han causado los trabajos llevados a cabo por las distintas entidades gubernamentales en dicha zona, además de la injerencia de los asuntos internos de cada Estado, llegando casi al rompimiento de Relaciones y en consecuencia hasta un posible enfrentamiento armado entre ambas Naciones.
Dado lo delicado del tema, ambos Gobiernossolicitaron, por medio de las debidas denuncias, la intervención del Tribunal de La Haya para dirimir el conflicto y se tomen las medidas del caso.
Como es sabido este conflicto se remonta ha años atrás, donde el Gobierno nicaragüense a sostenido por todos los medios su derecho internacional sobre la navegación del río San Juan, a su protección y seguridad, creando para esto destacamentos armados en larivera norte de dicho río, lo cual ha acarreado una serie de inconvenientes a los pobladores de la rivera sur, sobre todo para el transporte y comercio en esta zona.
Dados los argumentos anteriores, es que el Gobierno costarricense, por medio de un Decreto de Emergencia ordena la construcción de la Ruta Nacional 1856, Juan Rafael Mora, para comunicar por vía terrestre todos los pobladoscolindantes con el río San Juan, y de esta manera tener acceso directo desde el centro de la Nación.
No debemos olvidar que el acceso a estas comunidades se realizaba por medio pluvial, por medio de los afluentes y el propio río San Juan, acarreando de esta manera, que la costumbre fuese de mas influencia del país vecino del Norte, donde se realiza la mayor cantidad de comercio, transacción demercaderías, asistencia medico-social y casi todas las necesidades básicas de estas poblaciones.
Poblaciones como: Delta Costa Rica, Esperanza Río Colorado, Fátima, San Antonio, La Unión del Toro, La Gata, Arbolitos, El Progreso, La Delia, Boca La Ceiba, Media Vuelta, Los Ángeles, Boca del Toro, Caño San José, Rojo Maca, Estero Grande, etc., son comunicados vía terrestre con la construcción de dichacarretera, aumentando de esta manera la influencia del Gobierno Central y sus instituciones a la zona de conflicto. Aunado a esta situación la infraestructura aportada por el Instituto Costarricense de Electricidad, ya sea en electricidad como en telecomunicaciones es ingresada a esta zona, dando un respaldo a la necesidad de esta vía.
Desde este momento es que el resto de la poblacióncostarricense, conoce de una forma mas directa toda la incertidumbre que sufren los compatriotas radicados en esa zona geográfica, se conoce el total aislamiento que sufrían antes de la construcción de esta vía, y se demuestra mas fehacientemente la influencia del país vecino del norte en la toma de decisiones de los pobladores. Se fortalecen los lazos políticos-administrativos del Gobierno Central enla zona, teniendo un control más efectivo en la zona por medio del Ministerio de Seguridad Publica, de Salud, de Educación, el I.C.E., y demás instituciones estatales.
Con el desarrollo de este trabajo queremos dar una pincela, a manera personal, de la difícil situación vivida por nuestros compatriotas, de sus necesidades y la forma en que son manipulados por las diversas corrientes que sedesenvuelven en esta zona, como ha sido llamada por algunas personas, LA REGION OLVIDADA DE DIOS, a la cual de una manera urgente se a querido anexar de una forma definitiva a nuestra Nación.
IUS GENTIUM
Lic. Antonio Aguilar Montenegro.
Ius Gentium o “derecho de gentes” determinaba en el derecho romano la interrelación entre los ciudadanos romanos y con los extranjeros y de éstos entre...
|ALLAN CHAVES |
INTRODUCCION
Con la problemática surgida con la invasión a territorio nacional por miembros del Ejercito Nacional de Nicaragua a la Isla Calero, en la Zona Norte de Costa Rica, se ha desencadenado una serie de acusacionesmutuas de ambos Gobiernos, aduciendo el daño ecológico que han causado los trabajos llevados a cabo por las distintas entidades gubernamentales en dicha zona, además de la injerencia de los asuntos internos de cada Estado, llegando casi al rompimiento de Relaciones y en consecuencia hasta un posible enfrentamiento armado entre ambas Naciones.
Dado lo delicado del tema, ambos Gobiernossolicitaron, por medio de las debidas denuncias, la intervención del Tribunal de La Haya para dirimir el conflicto y se tomen las medidas del caso.
Como es sabido este conflicto se remonta ha años atrás, donde el Gobierno nicaragüense a sostenido por todos los medios su derecho internacional sobre la navegación del río San Juan, a su protección y seguridad, creando para esto destacamentos armados en larivera norte de dicho río, lo cual ha acarreado una serie de inconvenientes a los pobladores de la rivera sur, sobre todo para el transporte y comercio en esta zona.
Dados los argumentos anteriores, es que el Gobierno costarricense, por medio de un Decreto de Emergencia ordena la construcción de la Ruta Nacional 1856, Juan Rafael Mora, para comunicar por vía terrestre todos los pobladoscolindantes con el río San Juan, y de esta manera tener acceso directo desde el centro de la Nación.
No debemos olvidar que el acceso a estas comunidades se realizaba por medio pluvial, por medio de los afluentes y el propio río San Juan, acarreando de esta manera, que la costumbre fuese de mas influencia del país vecino del Norte, donde se realiza la mayor cantidad de comercio, transacción demercaderías, asistencia medico-social y casi todas las necesidades básicas de estas poblaciones.
Poblaciones como: Delta Costa Rica, Esperanza Río Colorado, Fátima, San Antonio, La Unión del Toro, La Gata, Arbolitos, El Progreso, La Delia, Boca La Ceiba, Media Vuelta, Los Ángeles, Boca del Toro, Caño San José, Rojo Maca, Estero Grande, etc., son comunicados vía terrestre con la construcción de dichacarretera, aumentando de esta manera la influencia del Gobierno Central y sus instituciones a la zona de conflicto. Aunado a esta situación la infraestructura aportada por el Instituto Costarricense de Electricidad, ya sea en electricidad como en telecomunicaciones es ingresada a esta zona, dando un respaldo a la necesidad de esta vía.
Desde este momento es que el resto de la poblacióncostarricense, conoce de una forma mas directa toda la incertidumbre que sufren los compatriotas radicados en esa zona geográfica, se conoce el total aislamiento que sufrían antes de la construcción de esta vía, y se demuestra mas fehacientemente la influencia del país vecino del norte en la toma de decisiones de los pobladores. Se fortalecen los lazos políticos-administrativos del Gobierno Central enla zona, teniendo un control más efectivo en la zona por medio del Ministerio de Seguridad Publica, de Salud, de Educación, el I.C.E., y demás instituciones estatales.
Con el desarrollo de este trabajo queremos dar una pincela, a manera personal, de la difícil situación vivida por nuestros compatriotas, de sus necesidades y la forma en que son manipulados por las diversas corrientes que sedesenvuelven en esta zona, como ha sido llamada por algunas personas, LA REGION OLVIDADA DE DIOS, a la cual de una manera urgente se a querido anexar de una forma definitiva a nuestra Nación.
IUS GENTIUM
Lic. Antonio Aguilar Montenegro.
Ius Gentium o “derecho de gentes” determinaba en el derecho romano la interrelación entre los ciudadanos romanos y con los extranjeros y de éstos entre...
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