Rutas 66 del mundo

Para otros usos de este término, véase Ruta 66 (desambiguación).

Ruta Federal 66
Estados Unidos

Datos de la ruta
Nombre coloquial Will Rogers Highway
Tipo Red de Carreteras Federales de Estados Unidos
Inauguración 11 de noviembre de 1926
Longitud 2451 mi (3945 km)
Otros datos
Cierre 27 de junio de 1985
Orientación
• Oeste U.S. Route 101 en Los Ángeles, CA (1926-1936)

ALTUS 101 en Santa Mónica, CA (1936-1964)
Colorado Blvd. en Pasadena, CA (1964-1974)
Interestatal 40 en Topock, AZ (1974-1980)
Interestatal40 en Kingman, AZ (1980-1985)
• Este U.S. Route 41 en Chicago, IL (1926-1976)
Interestatal 55 en Gardner, IL (1976-1978)
Interestatal 55 en Normal, IL (1978-1979)
Interestatal 44 cerca de Duenweg, MO (1979-1985)
La Ruta 66, U.S. 66, también conocidacomo U.S. Route 66, Route 66, The Main Street of America ('La calle principal de América'), The Mother Road ('La carretera madre') y la Will Rogers Highway1 ('Carretera de Will Rogers'), formó parte de la Red de Carreteras Federales de Estados Unidos. Una de las rutas federales originales, la U.S. 66 se estableció el 11 de noviembre de 1926, aunque no se señalizó hasta el año siguiente.2Originalmente discurría desde Chicago (Illinois), a través Misuri, Kansas, Oklahoma, Texas, Nuevo México, Arizona y California, hasta finalizar en Los Ángeles con un recorrido total de 2.448 millas3 (3.939 km).
La Ruta 66 fue objeto de muchas mejoras y cambios de trazado, muchos de ellos afectaron bastante a la longitud de la carretera, uno de ellos fue el traslado del final de Los Ángeles a Santa Mónica.Contrariamente a la creencia generalizada, la Ruta 66 nunca llegó al océano; acababa en lo que era el inicio de la U.S. 101, lo que es hoy la intersección de Olympic Boulevard con Lincoln Boulevard. Nunca estuvo en la intersección de Ocean Boulevard con Santa Monica Boulevard, a pesar de que haya una placa dedicatoria de la Ruta 66 como la Will Rogers Highway allí.4
La Ruta 66 fue el principalitinerario de los emigrantes que iban al oeste, especialmente durante las tormentas de polvo de los años 30, y sostuvo la economía de las zonas que la carretera atravesaba. La gente que prosperó durante la creciente popularidad de la carretera fue la misma que años más tarde luchó por mantenerla viva cuando empezó a construirse la nueva Red de Autopistas Interestatales de Estados Unidos.
La U.S.66 (Ruta 66) fue descatalogada (es decir, oficialmente retirada de la Red de Carreteras de Estados Unidos) el 27 de junio de 19855 después de decidirse que la carretera ya no era relevante y haber sido reemplazada por la Red de Autopistas Interestatales de Estados Unidos. Partes de la carretera que discurren a través de Illinois, Nuevo México y Arizona han sido señalizadas con letreros de "HistoricRoute 66" (Ruta Histórica 66) y ha vuelto a aparecer en los mapas de carreteras de esta forma.
Índice [ocultar]
1 Historia de la carretera
1.1 Nacimiento y auge de la Ruta 66
1.2 Cambios en el trazado
1.3 Declive
1.4 Después de la descatalogación
1.5 Resurgimiento
2 Referencias culturales a la Ruta 66
3 Sobrenombres
4 Rutas alternativas
5 Autopistas Interestatales relacionadas
6Referencias
7 Bibliografía
8 Enlaces externos
[editar]Historia de la carretera

[editar]Nacimiento y auge de la Ruta 66
Estado Millas Kilómetros
Illinois 301 484
Misuri 317 510
Kansas 13 21
Oklahoma 432 695
Texas 186 299
Nuevo México 487 784
Arizona 401 645
California 314 505
Total en 1926 2.448 3.939


Ruta Histórica 66.


Señal moderna en Nuevo México, a lo largo de untramo de la "Historic Route 66".


Escudo moderno que podría haber usado en California si no hubiese sido descatalogada.
Promovida en 1923 por Cyrus Avery, natural de Oklahoma, cuando empezaban las primeras conversaciones sobre una red nacional de carreteras, la U.S. 66 fue señalizada en 1927 y fue una de las primeras integrantes de la Red de Carreteras Federales de Estados Unidos, sin...