Ryanair

El ‘todo vale’ de Ryanair
Pocos ejecutivos y empresarios logran explotar
con la maestría de Michael O’Leary el arte del
marketing radical. El pasado octubre se dejó ver por
Madrid para anunciar la apertura de nuevas rutas
desde la capital de España. Lo hizo ataviado con un
traje típico cordobés y montado a lomos de un avión
de la aerolínea que ha revolucionado los cielos del
ViejoContinente en la última década. Un disfraz más
que unir a los de torero, vampiro, Papa, Santa Claus
o muñeco de nieve con los que suele presentarse a
sus ruedas de prensa. Cualquier disfraz es bueno con
tal de montar el espectáculo y dar que hablar. Y si
con eso no es sufi ciente, no tiene problema en ir un
paso más allá y desprestigiar a sus rivales –easyJet,
British Airways e Iberia pueden darbuena cuenta de
ello–, denigra a los pilotos –les llama conductores
de autobuses con alas, poco trabajadores y muy bien
pagados– o pone en duda a los europarlamentarios, a
los que se refi ere como “políticos vagos, inútiles
y corruptos”.
Nada parece frenar a este irlandés de 47 años que
despierta admiración entre los inversores de la City,
pero al que se le conoce más por sus bravuconadas,discursos provocadores, agresividad verbal y alguna
que otra salida de tono, como cuando anunció
públicamente que Ryanair iba a ofrecer sexo oral en
sus futuros vuelos intercontinentales. Como reconocía
en una entrevista reciente, todo vale con tal de que la
low cost ocupe las páginas de todos los periódicos.
“Tienes que entender que, si eres una aerolínea de
bajo coste, una de las cosasen las que no vas a tirar
el dinero es en publicidad y la mejor manera de
evitarlo es consiguiendo publicidad gratis. Cuando
me vestí de torero en Madrid o de Papa en Roma, al
día siguiente la foto estaba en todos los periódicos.
Eso es lo que cuenta y es parte de mi trabajo”, declara
el consejero delegado de Ryanair. No le preocupa si
con ello se granjea una imagen de agresivo o payaso,
osi, incluso, recibe más de una demanda, como la del
presidente francés, Nicolas Sarkozy, que le denunció
por utilizar su imagen y la de su esposa, Carla Bruni.
“En otras aerolíneas, los ejecutivos siempre van con
pies de plomo, porque están preocupados por su
imagen y su reputación, y hablan con buenas palabras
porque no quieren molestar al gobierno de turno.
Aquí no. Si creemos que tenemosrazón, nos importa
una mierda el que dirán”, sentencia O’Leary. Toda
una declaración de intenciones.
Bajo esta premisa hay que evaluar la guerra
abierta contra las agencias de viajes online, a las
que los que no ha dudado en tildar de “ilegales”.
En pleno mes de agosto, O’Leary anunciaba a
bombo y platillo que iba a cancelar las reservas
online realizadas y abonadas a través de portalesonline como Rumbo, Atrápalo o eDreams, a las que
acusa de acceder “ilegalmente” a su página web.
El histriónico mandamás de Ryanair justifi ca su
decisión de cancelar estos billetes en el derecho de la
aerolínea de mantener la comunicación directa con
el usuario y, especialmente, para evitar que revendan
sus billetes a mayor precio. “Creemos que perjudican
al usuario, pues imponen unastasas arbitrarias que
encarecen hasta en un 200% o un 300% el precio de
nuestros billetes”, sentenciaba Ryanair.
Si fuese así, las quejas de la mayor aerolínea europea
de bajo coste estaría justifi cada. Pero sí se rasca un
poco, sus argumentos se caen por su propio peso.
Es cuanto menos dudoso que haya portales en la red
que infl en los billetes de Ryanair hasta en un 300%,
como afi rmaO’Leary. Es cierto que las agencias de
viajes online cobran un recargo al cliente en concepto
de servicios de gestión –el famoso service fee–, pero
NOVIEMBRE2008 _ SAVIA _ 7
El reciente pulso
a las agencias de
Ryanair responde a
su defi nida estrategia
de marketing en busca
de notoriedad gratuita
ese recargo no suele sobrepasar los 15 euros. “En el
95% de los casos, las tarifas de los...