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Durante los 150 años anteriores al siglo XX, se avanzo en la minería, manufacturera y el transporte. Hacia el 1850, 500 maquinas construidas por Boulton y Watt ensayaron funcionando en GranBretaña, bombeando el agua de las minas y haciendo funcionar las maquinas en las fundiciones de hierro y las fabricas de tejidos.
Hasta la primera mitad del siglo XVIII, se utilizaba el carbón vegetal parala fundición de hierro. La alta demanda de carbón mineral llevo al desarrollo de bombas de vapor para las minas.
En Norteamérica y en Gran Bretaña se realizaron experimentos con maquinas a vaporpara impulsar embarcaciones.
El primer barco que tuvo éxito fue el Clermont de Robert Fulton en EE. UU. En el año de 1807. En 1823 el inglés George Stephenson, estableció una empresa de ferrocarrilesen Newcastle, dos años después demostró que era factible el transporte por vía férrea. De 1780 a 1900 hubo grandes progresos en el área de transporte. En Inglaterra se construyeron una extensa red decanales durante las dos últimas décadas del siglo XVIII. En EE. UU. Se construyeron en la mitad del siglo XIX.
Desde el punto de vista de los logros de la ingeniería del siglo XIX, eldesarrollo de la electricidad como fuente de energía se considera como unos de los mas significativos y su desarrollo de la electricidad como fuente de energía se considera como uno de los más significativosy su desarrollo se sustenta los descubrimientos de los físicos de principios del siglo XIX, entre los cuales se destacan:
1882.-la estación generadora de electricidad de Pearl Street, de Edison fuepuesta en operación en la ciudad de New York.
1888.- Nicolás Testa registro las patentes para un motor de inducción y para un sistema de corriente alterno polifásico.
1888,- después de organizarla Westinghouse Electric Company 1886, George Westinhouse obtuvo el contrato para proporcionar los generadores para el proyecto hidroeléctrico del Niágara, el primer proyecto de su tipo en la...