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 Partes de un cohete

    Esta imagen es la que esta en muchas páginas....pero yo voy a poner otras jajaja.
 
Como los dibujos que hay a continuación están en ingles, voy a poner el nombre en ingles y al lado el nombre en castellano.
 
 

Nose Cone u "ojiva", "nariz": La ojiva es la que va a guiar al cohete cuando ascienda hacia el cielo.
 
Body Tube o "Fuselaje": Es el cuerpo delcohete
Launch Lug o "Guías de Despegue":  A través de estas, el cohete es introducido en la varilla de la rampa de lanzamiento, permitiendo que el cohete recorra un metro ganando estabilidad.
Fins o "Aletas": Las aletas van a establecer la estabilidad del cohete en el aire y van a hacer que este viaje en línea recta hacia el cielo.
 
 
Mas Partes

Ojiva
Shoulder u "Hombro": Sirve para que laojiva "calce" en el fuselaje.
 
Shock Cord Attachment u "Ojal": Es ahí donde se amarra el paracaídas y el cordón de amarre,


 
Vista interior de un cohete
 
Recovery System o "Sistema de Recuperación: Generalmente el SR está compuesto por uno o dos paracaídas, o una cinta; que se alojan la mayoría de las veces en la parte superior del fuselaje. Y estos van a hacer que el cohete desciendalentamente a tierra
Wadding o "Piston": El wadding tiene dos funciones: la 1° función va a ser la de aislante entre el paracaídas o la cinta y el motor; y la 2° función es la de pistón, cuando se prenda la carga de eyección, este va  a ser impulsado empujando al SR fuera del cohete para que se abra. Generalmente el wadding es de lana de vidrio, pero nosotros por acá usamos algodón mezclado contalco, que funciona de la misma manera y además es maseconómico. El wadding en este cohete se encuentra en la parte inferior del fuselaje y es un canuto de color gris.
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Montaje del Motor
Centering Rings o "Anillos Adaptadores: Los anillos adaptadores son los que van a fijar el porta motor dentro del fuselaje.
Motor Tube o "Porta Motor": Dentro de este se coloca el motor.
MotoRetainer: Nosotros no usamos este sistema, colocamos dentro del porta motor una arandela de cartón a la cual llamamos: Aro Retén, que hace de traba, para que el motor no quiera sobrepasar al cohete
Algo mas: en el primer dibujo, hay un papelito que se llama Cordón de Sujeción Paracaídas, también llamado Plantilla de Pegado, tiene la función de contener al Cordón de Amarre, este es un elástico o soga, quehace de unión entre el cohete y la Ojiva.
 
 
Fuente: www.gdescalzo.com.ar
           www.scalerockets.com/modelrocket.html
 
Ultima Actualización: 18/02/2005
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Anatomía de un Cohete
Cohete Simple (del catálogo Estes):

Típico Cohete con Carga Útil (de Handbook of Model Rocketry):

Como se puede observar en los dibujos anteriores, una característica interesante consiste en que aunque un cohete sea grande y complejo, siempre estaremos trabajando sobre variaciones de un mismo diseño básico inicial.- Aunque porsupuesto los detalles constructivos y la selección de los materiales pueden diferir ampliamente, la mayoría de los cohetes poseen formas similares y están constituídos básicamente ppr las mismas piezas fundamentales, ya que existen principios físicos inalterables que definen las características de estabilidad y eficiencia de los cohetes.- 
  
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Secuencia de Vuelo:
(Imagen basadaen el catálogo Estes)

El perfil típico del vuelo de un cohete está compuesto por seis etapas:
1. Despegue
2. Aceleración
3. Vuelo Inercial
4. Apogeo
5. Recuperación
6. Aterrizaje
Un cohete modelo funciona de la siguiente manera: El motor se enciende por medios eléctricos (1), y el modelo se eleva debido al empuje proporcionado por ese motor, que es descartable y apto para ser usado...