salud

IZAJE SEGURO DE
CARGAS
ING. OSCAR PINTO

INTRODUCCIÓN
Expectativas
Objetivos del curso
Legislación

LEGISLACION
Legislación referente a seguridad

SEGURIDAD

SALUD

• Las legislaciones nacionales / internacionales

ESTANDARES
OSHA: Se publican bajo el codigo 29 CFR:

ASME B 30.3 Construction Tower Cranes.
ASME B 30.5 Movile and Locomotive Cranes.
ASME B 30.9 Slingas.ASME B 30.10 Hooks.
ASME B 30.20 Below –the- Hook lifting Devices.
ASME B 30.22 articulation Boom Cranes.
ASME B 30.5 Industrial crane Trucks
ASME B 30.5 Movile and Locomotive Cranes
ANSI A14.53-56 Safety Code for Fixed Ladders
ANSI A 90.1-69 Safety Estándar for Manlifts.
ANSI A 92.2-69 Estándar for vehicle- Mountend Elevating and rotanting
Work Plataforms
ANSI B 30.2 –67 Safety Code foroverhead and gantry cranes.

INDUSTRIA EN GENRAL
ASTM A391-65 Alloy steal Chain
AWS A 3.0 termns and definition.
SAE 765 (1961) RP Crane Loading Stabbility Test code
ESTÁNDARES DE CONSTRUCCCIÓN
Anmerican Nationam Estándar Institute.
ANSI A10.5-69 Safety Requirements for Workman’s .
ANSI B 30.2-67 Safety Code for overhead and gantry
cranes

GLOSARIO DE TÉRMINOS
1.

Persona competente(equipo de levantamiento)
Persona que posee los conocimientos teóricos - prácticos – experiencia

2.

3.

4.

5.

Límite de carga de trabajo “Working load limit”- WLL
También llamada - Capacidad de carga – es la máxima carga que puede elevar,
vajar - WLL determinado por el fabricante.
Carga de trabjo segura “Safe working load” – SWL
Carga máxima que puede levantar, bajar osuspender un equipo de levantamiento en
condiciones de sevicio especííficas
La carga de trabajo SWL puede ser menor WLL.
Factor de seguridad
Relación de carga que causaría fallas en el equipo de levantamiento por exceso a
que es sometido con respecto al WLL. Este factor permite considerar variables como
el desgaste, mal uso, las cargas denámicas etc.
Código de color
Método para marcar el equípo,que orfrece una indicación visual de su estado.

GLOSARIO DE TÉRMINOS
6-

Número de identificación
Número (único) que se le asigna al equipo.

7.

Altura de paso
Distancia vertical máxima entre el objeto por elevar y el punto de suspensión

7.

Equipos de izamiento
Equipo compuesto por un mecanismo de levantamiento propiamente dicho y por unos
transmisores de carga.

9Dimensión de levantamiento
Distancia mínima entre el nivel de suspención y el soprte del gancho inferior.

10

Sensores de carga
Instrumentos para detectar la carga real en un punto de izamiento

Seguridad en Grúas
Grúas
SEGURIDAD GRÚAS

1. PROTECCIÓN DEL CONDUCTOR
2. VISIBILIDAD
3. INFORMACIÓN EN CABINA
4. LUCES Y ALARMAS
5. RIESGO DE INCENDIO
6. RIESGO DE INTOXICACIÓN
7. FRENOS
8.APTITUD DEL CONDUCTOR
9. CONSIGNAS ESTABLECIDAS
10. INSPECCIÓN
11. NEUMÁTICOS
12. TERRENO
13. VERIFICACIONES
14. TORRES DE ALTO VOLTAJE
15. RIESGO OPERATIVO

Seguridad Operacional
RESPONSABILIDAD OPERADOR DE IZAJE DE
CARGAS
•

Debe ser una persona con alto sentido de la
Responsabilidad y Seguridad.
•

Debe ser físicamente apto con agudeza visual y
auditiva.

•

Debe tenerbuena percepción de profundidades y
espacios.
•

Debe tener buena concentración en su labor.

•

Debe ser lo suficientemente experimentado para
reconocer los riesgos presentes en la operación
Debe ser Calificado por medio de una prueba que
mida sus conocimientos

•

Seguridad Operacional
RESPONSABILIDAD OPERADOR DE IZAJE DE
CARGAS
•

Libre de la influencia del alcohol y/odrogas que
afecten sus destrezas visuales, auditivas o su
capacidad de reacción.

•

Es responsable del aparejamiento de la carga.

•

Es responsable del Área de trabajo y la seguridad
de todo el personal envuelto en la operación, Debe
ser siempre el que tenga la ultima palabra en una
operación.

Seguridad Operacional
RESPONSABILIDAD OPERADOR DE IZAJE DE CARGAS
•

Debe evaluar las...