salvador rada

Introducción
Los motores de arranque son motores eléctricos de corriente continua, destinados a poner en marcha motores de combustión interna.
Generalmente todos los motores de arranque acoplancon el de combustión por medio de un piñón, que hace girar una corona montada en el volante del motor de combustión. El piñón debe engranar con la corona para hacer arrancar a motor de combustión, yluego desacoplarse. De acuerdo a la forma en que se realice esta operación, los motores de arranque se clasifican en dos tipos.
• Inerciales: son aquellos en que el piñón es llevado hacia la corona porel efecto de la inercia del mismo, al comenzar el giro del motor de arranque.
• De pre enganche: son aquellos en los que el piñón es llevado hacia la corona por un dispositivo electromagnéticodenominado “solenoide” (y una palanca), el cuál, una vez que se produce el engrane, recién conecta la corriente para que gire el motor de arranque.
El conjunto Motor Eléctrico / Piñón a su vez, puededividirse en otros dos tipos:
• De impulsión directa: que son aquellos donde el inducido del motor eléctrico (rotor) y el piñón van montados en un mismo eje, y giran a la misma velocidad. Estos motores dearranque tienen como característica principal que la velocidad del inducido del motor y la del piñón son iguales.

• Con reducción: son aquellos donde entre el inducido del motor eléctrico y elpiñón, se introduce un conjunto de engranajes para reducir la velocidad del piñón.

1. Carcasas de cierre
2. Engrane bendix
3. Inducido
4. Estator
5. Contactos del inducido (escobillas)
6.Electroimán solenoide


Estas son, en términos generales, las partes de un motor de arranque de horquilla.
-Contactor: como hemos explicado anteriormente, es el encargado de coordinar el proceso de salidadel piñón y arranque del motor eléctrico para poner en marcha el motor térmico.
-Horquilla: es el mecanismo que mueve el piñón.
-Piñón: es el que engrana en la corona del volante motor....