san francisco
Páginas: 13 (3128 palabras)
Publicado: 16 de febrero de 2015
El Templo de Aranzazú
Tomó el nombre de Aranzazú, porque cuando se le apareció la Virgen a un pastor vasco, éste le preguntó: ¿Aranzasúa?, que significa: ¿"Tú en mi espino?". Esta iglesia formó parte del gran conjunto del Convento de San Francisco y se construyó gracias a la ayuda de la familia Basauri.
La construcción estuvo a cargo de Fray Pedro Iñigo Vallejo y fue levantada por losaños de 1749 a 1752. Tiene un pórtico dórico, de hornacina barroca que alberga a una escultura de la Virgen de Aranzazú; el frontis lo corona una bella espadaña y tres ventanas de arco de medio punto y tiene grandes medallones de santos.
La nave de bóveda de nervadura y contiene tres excelentes retablos, el mayor posee las imágenes de la Virgen de Aranzazú, San Joaquín y Santa Ana,
San José,San Francisco y Santa Isabel, Juan Bautista, Juan Evangelista y El Sagrado Corazón; es todo dorado y en el remate presenta al Padre Eterno.Entrando al templo, el retablo de la derecha, esta dedicado a San José y el de la izquierda tiene una Virgen Dolorosa y lienzo de San Juan, María Magadalena y las dos Marías
En la época del padre Rafael Hernández fueron retocados los altares, bajo lasupervisión del reverendo Fray Luis del Refugio y Basave; también se restauraron algunos detalles de los retablos, hechos por el tallista Simón Càzares.
La Estación del Ferrocarril
La ciudad necesitaba que el tren pasara ya por aquí, pues esto serviría mucho para el comercio, transporte y comunicación; se hicieron los proyectos de estación y ya que se escogió una, el gobernador Ramón Corona, quesiempre se inclinó a la idea que la estación ocupara un punto céntrico, fijaron sus ojos a los terrenos situados a la espalda del destruido monasterio de San Francisco (por el lado sur). Esta superficie hasta el Agua Azul, la ocupaban la huerta de los Colegiales, varios corrales, parcelas y algunas casas muy humildes. Se les indemnizó a los propietarios de esas casas y se levantó la estación despuésde tumbar los muros que quedaban del convento; se erigió un gran jacalón que fue la terminal de los trenes, inaugurada el 15 de mayo de 1888, día en que llegó a esta ciudad el primer ferrocarril, proveniente de la ciudad de México.
Aurelio Cortés Díaz, en su "Semblanzas tapatías", nos cuenta: "La estación del ferrocarril de Guadalajara era pintoresca, un gran jacalón al que entraban dereverso los trenes, tenía cuatro vías, estaba situada en el final de la Avenida 16 de septiembre, formando un tapón con la calle Ferrocarril al frente (atrás de Aranzazú), a un lado, un callejón, después, la prolongación de la Avenida Corona, que llegó hasta la calzada, pero esto ya era un terreno despoblado. La estación tenía un ambiente pueblerino; una cerca de madera limitando la entrada por 16de Septiembre que doblaba por el lado de Manzano en donde estaba la entrada.
Un andén hasta cierto punto espacioso para las necesidades de una época, en que el único medio de viajar era en ferrocarril, pues no había carreteras, todo eran brechas, con atascaderos que partes andables durante las lluvias. "La Llegada de los trenes era un acontecimiento, aquella se convertía en una feria de"cargadores" con número, que trataban, como sucede hasta hoy, de ayudar a sacar los belices y lo que era una verdadera plaga eran los "Agentes de los Hoteles", con una gorra en la que llevaban al frente el nombra del hotel al que invitaban a pasar a que se hospedara. "Para ir los pasajeros al Fénix, a la casa de las señoritas Morales, precursoras del Hotel Morales, el trecho se caminaba "a pie"; el agentedel hotel tenía una comisión por cada pasajero que llevaba, pues la hacía de cargador y de todo lo que se pudiera.
El hotel San Francisco era el más elegante situado en la esquina de Prisciliano Sánchez con Colón, viejos recuerdos de la época del porfiriato; era un edificio de cantera, neoclásico, medio afrancesado". El tren que venía de México llegaba en las mañanas, era el más rápido y traía...
Tomó el nombre de Aranzazú, porque cuando se le apareció la Virgen a un pastor vasco, éste le preguntó: ¿Aranzasúa?, que significa: ¿"Tú en mi espino?". Esta iglesia formó parte del gran conjunto del Convento de San Francisco y se construyó gracias a la ayuda de la familia Basauri.
La construcción estuvo a cargo de Fray Pedro Iñigo Vallejo y fue levantada por losaños de 1749 a 1752. Tiene un pórtico dórico, de hornacina barroca que alberga a una escultura de la Virgen de Aranzazú; el frontis lo corona una bella espadaña y tres ventanas de arco de medio punto y tiene grandes medallones de santos.
La nave de bóveda de nervadura y contiene tres excelentes retablos, el mayor posee las imágenes de la Virgen de Aranzazú, San Joaquín y Santa Ana,
San José,San Francisco y Santa Isabel, Juan Bautista, Juan Evangelista y El Sagrado Corazón; es todo dorado y en el remate presenta al Padre Eterno.Entrando al templo, el retablo de la derecha, esta dedicado a San José y el de la izquierda tiene una Virgen Dolorosa y lienzo de San Juan, María Magadalena y las dos Marías
En la época del padre Rafael Hernández fueron retocados los altares, bajo lasupervisión del reverendo Fray Luis del Refugio y Basave; también se restauraron algunos detalles de los retablos, hechos por el tallista Simón Càzares.
La Estación del Ferrocarril
La ciudad necesitaba que el tren pasara ya por aquí, pues esto serviría mucho para el comercio, transporte y comunicación; se hicieron los proyectos de estación y ya que se escogió una, el gobernador Ramón Corona, quesiempre se inclinó a la idea que la estación ocupara un punto céntrico, fijaron sus ojos a los terrenos situados a la espalda del destruido monasterio de San Francisco (por el lado sur). Esta superficie hasta el Agua Azul, la ocupaban la huerta de los Colegiales, varios corrales, parcelas y algunas casas muy humildes. Se les indemnizó a los propietarios de esas casas y se levantó la estación despuésde tumbar los muros que quedaban del convento; se erigió un gran jacalón que fue la terminal de los trenes, inaugurada el 15 de mayo de 1888, día en que llegó a esta ciudad el primer ferrocarril, proveniente de la ciudad de México.
Aurelio Cortés Díaz, en su "Semblanzas tapatías", nos cuenta: "La estación del ferrocarril de Guadalajara era pintoresca, un gran jacalón al que entraban dereverso los trenes, tenía cuatro vías, estaba situada en el final de la Avenida 16 de septiembre, formando un tapón con la calle Ferrocarril al frente (atrás de Aranzazú), a un lado, un callejón, después, la prolongación de la Avenida Corona, que llegó hasta la calzada, pero esto ya era un terreno despoblado. La estación tenía un ambiente pueblerino; una cerca de madera limitando la entrada por 16de Septiembre que doblaba por el lado de Manzano en donde estaba la entrada.
Un andén hasta cierto punto espacioso para las necesidades de una época, en que el único medio de viajar era en ferrocarril, pues no había carreteras, todo eran brechas, con atascaderos que partes andables durante las lluvias. "La Llegada de los trenes era un acontecimiento, aquella se convertía en una feria de"cargadores" con número, que trataban, como sucede hasta hoy, de ayudar a sacar los belices y lo que era una verdadera plaga eran los "Agentes de los Hoteles", con una gorra en la que llevaban al frente el nombra del hotel al que invitaban a pasar a que se hospedara. "Para ir los pasajeros al Fénix, a la casa de las señoritas Morales, precursoras del Hotel Morales, el trecho se caminaba "a pie"; el agentedel hotel tenía una comisión por cada pasajero que llevaba, pues la hacía de cargador y de todo lo que se pudiera.
El hotel San Francisco era el más elegante situado en la esquina de Prisciliano Sánchez con Colón, viejos recuerdos de la época del porfiriato; era un edificio de cantera, neoclásico, medio afrancesado". El tren que venía de México llegaba en las mañanas, era el más rápido y traía...
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