Sanciones en propiedad intelectual
Páginas: 2 (276 palabras)
Publicado: 8 de marzo de 2014
A manera de acercamiento al escenario del mercado de motocicletas, y para información de nuestros lectores, se han hecho cálculos a partir de datos oficiales. Las conclusiones,sorprenden.
El mercado de motocicletas es bastante dinámico tanto en surtido (cantidad de marcas) como variedad (distintas modelos de cada marca). Con el surgimiento de la producciónindustrial en China e India, la oferta se ha tornado amplia, poniendo a disposición todo tipo de vehículos de dos ruedas con distintas motorizaciones e inclusive con marcas privadas,es decir, a requerimiento del cliente.
Esa dinámica complica la evaluación cuantitativa de las transacciones, de manera que la única forma de hacerlo con bastante certeza es através de la facturación de los entes involucrados durante un período, situación más que difícil, casi imposible en nuestro medio.
Por otro lado, al consultar a los responsables dealgunas marcas con distribución formal en el país, indican que sus cálculos y solo los de ellos, específicamente, son los correctos. Esa actitud denota recelo y posibilidad de sesgo, porlo que se renunció a dichas fuentes.
La Gremial de Motos proporcionó datos de las ventas globales durante 2009. Al solicitar información por tamaño de motor, marca y mes, larespuesta fue que no había autorización para proporcionar tales datos.
Entonces, se recurrió al registro de placas entregadas el año pasado. Para obtener esos datos fuimos a laSuperintendencia de Administración Tributaria, la cual a través del Departamento de Estudios, Análisis y Estadísticas Tributarias, de la Gerencia de Planificación y Desarrolloinstitucional, proporcionó las altas de placas durante el año 2009. Aún así, se debieron filtrar algunas variables de la información obtenida.
Las limitantes y variables a bloquear
El mercado de motocicletas es bastante dinámico tanto en surtido (cantidad de marcas) como variedad (distintas modelos de cada marca). Con el surgimiento de la producciónindustrial en China e India, la oferta se ha tornado amplia, poniendo a disposición todo tipo de vehículos de dos ruedas con distintas motorizaciones e inclusive con marcas privadas,es decir, a requerimiento del cliente.
Esa dinámica complica la evaluación cuantitativa de las transacciones, de manera que la única forma de hacerlo con bastante certeza es através de la facturación de los entes involucrados durante un período, situación más que difícil, casi imposible en nuestro medio.
Por otro lado, al consultar a los responsables dealgunas marcas con distribución formal en el país, indican que sus cálculos y solo los de ellos, específicamente, son los correctos. Esa actitud denota recelo y posibilidad de sesgo, porlo que se renunció a dichas fuentes.
La Gremial de Motos proporcionó datos de las ventas globales durante 2009. Al solicitar información por tamaño de motor, marca y mes, larespuesta fue que no había autorización para proporcionar tales datos.
Entonces, se recurrió al registro de placas entregadas el año pasado. Para obtener esos datos fuimos a laSuperintendencia de Administración Tributaria, la cual a través del Departamento de Estudios, Análisis y Estadísticas Tributarias, de la Gerencia de Planificación y Desarrolloinstitucional, proporcionó las altas de placas durante el año 2009. Aún así, se debieron filtrar algunas variables de la información obtenida.
Las limitantes y variables a bloquear
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