santo domingo

Ciudad de Santo Domingo
Problemas que afectan ese sector y planteamientos de soluciones.

En el sector Transporte publico: tenemos carencia de rutas de transporte publico, es necesario desplazarse hacia la avenida Sarasota o Núñez de Cáceres =, solo existen los motoconchos para el transporte, para la solución a estos problemas podemos establecer una ruta de la Pmsa que transite en la ave.Enriquillo, la cual es el punto mas cercano.

En nuestro sector tenemos deficiencia en el suminitro de agua potale y alcantarillado, los residentes se han vosto en la necesida de abasteceser de agua por camiones o pozos, los cuales necesitan tener un proceso de purioficacion ya que el agua extraida del sub sueelo esta contamienda por los poszos de descargas de aguas negras.

Otro de lINTRODUCCIÓN
La concentración de la población en una gran ciudad metropolitanas como lo es Santo Domingo, ha supuesto la necesidad de dotación de un transporte colectivo eficiente para el desarrollo de la vida cotidiana de éstas.
En el transcurso de su historia el Transito en este gran núcleo urbano de Santo Domingo se ha procedido a la implantación de servicios u organismos que nos permite una mejorcercanía para el traslado al trabajo y otra serie de actividades de gran cantidad de la población residentes en esta ciudad.
Por otro lado, la ciudad cuenta con una serie de entidades que en las horas pico en las intersecciones de las principales avenidas de nuestra ajetreada ciudad, con sus servicios ayudan a mejorar el transito. Es el caso de los semáforos ubicado de cada una de estasintersecciones.
Este material cuenta con una serie de elemento, como para conocer mas afondo sobre el "El transito en Santo Domingo", ya que de este tema casi no se abunda mucho en los libro de texto. Siendo este uno de los temas a tratar mas interesante para cualquier estudiante, por que al resumir de cuentas sus cotidianas vidas van lanzadas al sube y baja del Transito de Santo Domingo.
Historia yEvolución del tránsito en Santo Domingo
El transito es una actividad que se remonta a los tiempos más remotos de los orígenes del hombre, pues desde su origen el hombre ha necesitado moverse de un lugar a otro para poder subsistir y progresar.
Al principio se transportaban a pie y en animales, luego inventaron la rueda y a partir de ahí se continuó avanzando hasta alcanzar el sistema de transporteactual, ya en forma masiva.
Es de imaginarse que en aquella época los accidentes eran atropellamiento de peatones, causados por carruajes con caballos desbocados.
El sistema vial de República Dominicana se estableció durante la intervención estadounidense de 1916 a 1924. Antes de los yanquis, hacer un viaje a caballo de Santiago a Santo Domingo requería de dos o tres días, en el caso feliz de quelos ríos no estuviesen desbordados. En efecto, nuestra carretera troncal, de Santo Domingo al Cibao.
La evolución general y las transformaciones del sistema de Transito Colectivo Urbano de la ciudad de Santo Domingo han estado profundamente marcadas por los procesos políticos y las dinámicas socio-demográficas que cambiaron el rostro de la ciudad y del país después de la muerte del dictador RafaelLeonidas Trujillo, quien gobernó el país en el período 1930-1961.
Las estadísticas disponibles, a partir de 1920, reflejan una correlación importante entre el crecimiento de la ciudad y de la población y las demandas de transporte. Sin embargo, la satisfacción de esas demandas y la búsqueda de soluciones durables a los problemas generados por el transporte, han estado profundamente influenciadospor la dinámica política.
En las dos últimas décadas (1980 y 1990) de crisis acumulada del transporte (desde los 70) asistimos al estallido del sistema de transporte colectivo de Santo Domingo. En efecto, luego de los fracasos de la ONATRATE y de la política dirigida a provocar knock out técnico en el sistema de taxis colectivos conchos durante el 1er Gobierno del PRD (Antonio Guzmán,...