Santo Tomas De Aquino

Páginas: 5 (1056 palabras) Publicado: 13 de junio de 2012
Conalep Iztacalco 1



Pineda Gutiérrez Angel



Grupo: 605 salon: A2



Reporte de visita al metro



Matricula: 090040527-5











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-Fue lo primero que observamos al entrar alas instalaciones de la construcción del nuevo metro de la cuidad de México

Estaban bajando unas cajas con lo cual no sabia que era lo que llevaban.

Y esos 2 señores nose cual era su labor nada mas se hacían mensos ( :

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Imágenes y croquis de la obra,y avances de la misma.

Nadien los explico ):

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Instalación ya puesta y preparada para la iluminación del metro

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Un gran trabajador arriba de una grúa dándole los últimos toques al techo.

Podemos ver las escaleras eléctricas tapadas

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Instalaciones deenergía eléctrica en el subterráneo recién terminadas.

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Este metro contara con un espacio para los chavos que les gusta grafitiar, ovbio solo los mejores chavos pondrán plasmar sus obras ( :

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Ya casi terminado lo que será la estación de mixcoac, últimos acabados de hecho ya estaban puliendo él piso.

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Escaleras eléctricas importadas de Francia, de hecho tienen uncostos muy elevado me comentaban que alrededor de 10 millones de pesos y uno tan mal uso que les da.

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En la primera imagen el señor y unos planos de donde tienen ubicados los transformadores y la forma de alimentación de cada uno.

En la segunda imagen podemos ver el transformador mas grande que hay, y el mas grande que eh visto es de 500 watsTercer imagen trabajadores instalando lo que es panel de control para dichas maquinas que operan como la luz etc.

Cuarta imagen lo que es el panel de control ya terminado de conectar y haciendo pruebas

Quinta imagen trabajadores haciendo pruebas y verificando que este todo en orden

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Centro de apagado y control del metro

Tipo de cable que se usa para lasinstalaciones, de primera calidad.



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Instalacion del energia subterraneamente todo perfectamente cubierto

Riel donde viajara el metro ferrio

Subterraneo despues de ya haber acabado su recorrido el metro

Fotografia de las escaleras electricas aun no terminadas de poner

CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS

Trenes:
1. De rodada férrea
2. De 7vagones cada uno
3. 28 trenes (al inicio de la operación intervalos de 3.9 minutos)
4. 35 trenes (intervalo mínimo de 2.5 minutos en horas pico)
• Puesto de Control de Línea: (PCL)
• Pilotaje automático: digital
• Subestaciones de Rectificación: 14 en línea 1 en talleres 1 en plataforma de 4000kw.
• Alimentación de energía eléctrica: en alta tensión 230 KVA (tarifaHT)
• Tracción: Línea elevadaza de contacto (catenaria) de 1500 vcc
• Señalización: en línea
• Radio telefonía: radio troncalizado digital tecnología Tetra
• Videovigilancia: basada en CCTV con cámaras vía red (IP) y análogas
|DEMANDA DE LÍNEA 12 |
|La demanda estimada essuperior a los 367,000 pasajeros diarios en día laborable, con lo cual la Línea 12 pasará a ocupar |
|el cuarto lugar de la Red de Metro, misma que podrá alcanzar los 450,000 con el ordenamiento del transporte colectivo y la|
|redistribución de viajes locales y regionales. |
|Los estudios y análisis base del propósito son:|
|Estudio de prefactibilidad de Línea 12 (2000-2002) |
|Estudio para proyecto de Metrobús en los corredores: Tláhuac-Tasqueña y Santa Martha-Mixcoac (Eje 8 Sur) 2002-2004. |
|Análisis de sensibilidad de la demanda con el EMME/2 (2007)...
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