SAR P19

Anexo 17
Seguridad de la Aviación  (AVSEC)  
Evaluación de Riesgo
Ricardo G. Delgado
Especialista Regional en Seguridad de la Aviación 
Organización de Aviación Civil Internacional
Oficina Regional para Norteamérica, Centroamérica y Caribe

Seguridad de la aviación
 Definición de Actos de interferencia ilícita
 Normas Anexo 17 al Convenio de Chicago
 Riesgo, amenaza y vulnerabilidad
Evaluación de amenaza
 Evaluación de vulnerabilidad
 Evaluación de Riesgo
 Gestión de Riego
 Normas relacionadas con Proveedores de servicios de tránsito aéreo
 Manual de seguridad de la gestión del tránsito aéreo Doc. 9985 
AN/492 (Distribución Limitada)

Definición
Actos de interferencia ilícita. Actos, o tentativas, 
destinados a comprometer la seguridad de la aviación civil incluyendo, sin que esta lista sea exhaustiva, lo 
siguiente:
apoderamiento ilícito de aeronaves,
destrucción de una aeronave en servicio,
toma de rehenes a bordo de aeronaves o en los  
aeródromos,
intrusión por la fuerza a bordo de una aeronave, en un 
aeropuerto o en el recinto de una instalación aeronáutica,

Definición
introducción a bordo de una aeronave o en un aeropuerto de armas o de artefactos (o sustancias) peligrosos con fines 
criminales,
uso de una aeronave en servicio con el propósito de causar la 
muerte, lesiones corporales graves o daños graves a los bienes o 
al medio ambiente,
comunicación de información falsa que comprometa la 
seguridad de una aeronave en vuelo, o en tierra, o la seguridad 
de los pasajeros, tripulación, personal de tierra y público en un aeropuerto o en el recinto de una instalación de aviación civil.

3525
100

2000

Actos de interferencia ilícita

90

1800

Número de muertes

80

1600

70

1400

60

1200

50

1000

40

800

30

600

20

400

10

200

2012

2010

2008

2006

2004

2002

2000

1998

1996

1994

1992

1990

1988

1986

1984

1982

1980

1978

1976

1974

1972

0
1970

0

Normas Anexo 17
2.1.1  Todo Estado contratante tendrá como su objetivo primordial la seguridad de los pasajeros, 
las tripulaciones, el personal en tierra y el público 
en general en todos los asuntos relacionados con 
la salvaguardia contra los actos de interferencia 
ilícita en la aviación civil.

Normas Anexo 17
2.1.2  Cada Estado contratante establecerá un 
organismo y elaborará y aplicará normas, métodos 
y procedimientos para salvaguardar a la aviación civil contra los actos de interferencia ilícita, 
teniendo presente la seguridad, la regularidad y la 
eficacia de los vuelos.

Normas Anexo 17
2.1.3 
Cada Estado contratante asegurará que tal 
organismo y tales normas, métodos y 
procedimientos:
a) protejan la seguridad de los pasajeros, la tripulación, el 
personal de tierra y el público en general en todos los asuntos relacionados con la salvaguardia de la aviación 
civil contra los actos de interferencia ilícita; y
b) permitan dar una respuesta rápida a cualquier amenaza
creciente a la seguridad.

Normas Anexo 17
2.2.2  Cada Estado contratante se asegurará de 
que las medidas concebidas para salvaguardar 
contra actos de interferencia ilícita se apliquen, en 
la medida de lo posible, a las operaciones del interior, basándose en una evaluación de riesgos 
de seguridad llevada a cabo por las autoridades 
nacionales competentes.

Normas Anexo 17
3.1.1  Cada Estado contratante establecerá y 
aplicará un programa nacional escrito de 
seguridad de la aviación civil para salvaguardar las 
operaciones de la aviación civil contra los actos de 
interferencia ilícita, mediante normas, métodos y 
procedimientos que tomen en cuenta la seguridad, regularidad y eficiencia de los vuelos.

Normas Anexo 17
3.1.3 
Cada Estado contratante evaluará 
constantemente el grado de amenaza para la aviación 
civil en su territorio y establecerá y aplicará políticas y 
procedimientos para ajustar en consecuencia los 
aspectos pertinentes de su programa nacional de 
seguridad de la aviación civil basándose en una ...