Sara lee
Páginas: 19 (4734 palabras)
Publicado: 7 de abril de 2013
hotmANÁLISIS DE LOS MERCADOS EMPRESARIALES
4.2 AIRBUS: EMPRESA EUROPEA QUE HA VOLADO DE ÉXITO EN ÉXITO
Autores: Rodolfo Vásquez Casielles y María José Sanzo Pérez
Universidad de Oviedo
Presentación
Los clientes empresariales cada vez son más exigentes y reclaman una respuesta mucho más completa y global a sus necesidades. Podemos entender la relación que se establece entre compradoresy vendedores empresariales como un sistema interactivo caracterizado porque la dependencia, las comunicaciones y la cooperación son muy intensas. El siguiente caso intenta profundizar en dichos aspectos incidiendo en las principales fases del proceso de compra, fabricación y venta de las empresas que compiten en la industria de la aviación.
Sugerencias
Para resolver el casorecomendamos visitar las páginas web de Airbus y de su competidor Boeing. También es interesante consultar información sobre la industria aeronáutica y de defensa con un análisis detallado de la estrategia de actuación del conglomerado EADS.
Caso práctico
Airbus GIE (Grupo de Interés Económico), se constituyo oficialmente a finales de 1970 como consorcio de campañas francesas, alemanas y españolas conel objetivo de establecer un grupo de fabricación aeronáutica con capacidad para competir de forma efectiva con las grandes empresas estadounidenses. En la actualidad Airbus tiene su sede central en Toulouse (Francia) y es propiedad en un 80% de EADS (Compañía Europea de Aeronáutica, Defensa y Espacio) y en un 20% de BAE Systems (British Aerospace Systems, primera compañía del Reino Unido deAeronáutica y defensa). Por su parte EADS sigue apostando por una potente industria europea. En el segmento de la aviación comercial (Airbus supone más de 60% de la facturación de EADS) y en el de helicópteros se ha convertido en el primer fabricante mundial. EADS ocupa la segunda la segunda posición en misiles y sistemas de defensa, la tercera en aviones de tipo militar y satélites espaciales y lacuarta en aviones de combate (cuadro 1).
Airbus GIE es una gran compañía cuya orientación al cliente, conocimiento comercial, liderazgo tecnológico y eficiencia en fabricación la han colocado a la vanguardia de la industria aeronáutica a escala mundial. Sus centros de ingeniería y fabricación se agrupan en cuatro organizaciones subsidiarías: Airbus France, Airbus Deutschland, Airbus España yAirbus UK. Las tres factorías que tiene en España están en Getafe, Illescas y Puerto Real.
Cuadro 1: Presencia española en el futuro de la industria aeronáutica
PARTICIPACIÓN ESPAÑOLA EN ESTRUCTURA DEL CAPITAL
GRANDES PROGRAMAS DE EADS En el primer trimestre de 2004
La línea actual deproducto de Airbus GIE incluye cuatro familias de aviones: la familia A320 de pasillo único, la familia A300/A310 de fuselaje ancho, la familia A330/A340 de largo alcance y la nueva familia A380. Airbus GIE batirá por tercer año consecutivo a Boeing en número de aviones entregados. La empresa europea prevé entregar durante 2005 más de 370 aparatos, mientras que la estadounidense habla de 320. Suexperiencia en la aviación civil le está sirviendo para introducirse en el campo militar y en la industria aeroespacial (cuadro 1).
La ingeniería y la fabricación de Airbus GIE están coordinadas centralmente, pero se basan en equipos integrados y descentralizados que trabajan en diferentes centros de producción ubicados en Francia, Alemania, España y Reino Unido. Cada uno de estos centros fabrica unasección completa de avión, que se transporta a las líneas de ensamble final de Airbus en Toulouse y Hamburgo. Es un concepto industrial basado en centros de competencia. La fábrica de Airbus España en Getafe (Madrid) lleva operando 75 años y da empleo a unos 3.000 trabajadores. A pesar de ser una unidad físicamente separada, dicha planta está integrada virtual y operativamente con otras dos...
4.2 AIRBUS: EMPRESA EUROPEA QUE HA VOLADO DE ÉXITO EN ÉXITO
Autores: Rodolfo Vásquez Casielles y María José Sanzo Pérez
Universidad de Oviedo
Presentación
Los clientes empresariales cada vez son más exigentes y reclaman una respuesta mucho más completa y global a sus necesidades. Podemos entender la relación que se establece entre compradoresy vendedores empresariales como un sistema interactivo caracterizado porque la dependencia, las comunicaciones y la cooperación son muy intensas. El siguiente caso intenta profundizar en dichos aspectos incidiendo en las principales fases del proceso de compra, fabricación y venta de las empresas que compiten en la industria de la aviación.
Sugerencias
Para resolver el casorecomendamos visitar las páginas web de Airbus y de su competidor Boeing. También es interesante consultar información sobre la industria aeronáutica y de defensa con un análisis detallado de la estrategia de actuación del conglomerado EADS.
Caso práctico
Airbus GIE (Grupo de Interés Económico), se constituyo oficialmente a finales de 1970 como consorcio de campañas francesas, alemanas y españolas conel objetivo de establecer un grupo de fabricación aeronáutica con capacidad para competir de forma efectiva con las grandes empresas estadounidenses. En la actualidad Airbus tiene su sede central en Toulouse (Francia) y es propiedad en un 80% de EADS (Compañía Europea de Aeronáutica, Defensa y Espacio) y en un 20% de BAE Systems (British Aerospace Systems, primera compañía del Reino Unido deAeronáutica y defensa). Por su parte EADS sigue apostando por una potente industria europea. En el segmento de la aviación comercial (Airbus supone más de 60% de la facturación de EADS) y en el de helicópteros se ha convertido en el primer fabricante mundial. EADS ocupa la segunda la segunda posición en misiles y sistemas de defensa, la tercera en aviones de tipo militar y satélites espaciales y lacuarta en aviones de combate (cuadro 1).
Airbus GIE es una gran compañía cuya orientación al cliente, conocimiento comercial, liderazgo tecnológico y eficiencia en fabricación la han colocado a la vanguardia de la industria aeronáutica a escala mundial. Sus centros de ingeniería y fabricación se agrupan en cuatro organizaciones subsidiarías: Airbus France, Airbus Deutschland, Airbus España yAirbus UK. Las tres factorías que tiene en España están en Getafe, Illescas y Puerto Real.
Cuadro 1: Presencia española en el futuro de la industria aeronáutica
PARTICIPACIÓN ESPAÑOLA EN ESTRUCTURA DEL CAPITAL
GRANDES PROGRAMAS DE EADS En el primer trimestre de 2004
La línea actual deproducto de Airbus GIE incluye cuatro familias de aviones: la familia A320 de pasillo único, la familia A300/A310 de fuselaje ancho, la familia A330/A340 de largo alcance y la nueva familia A380. Airbus GIE batirá por tercer año consecutivo a Boeing en número de aviones entregados. La empresa europea prevé entregar durante 2005 más de 370 aparatos, mientras que la estadounidense habla de 320. Suexperiencia en la aviación civil le está sirviendo para introducirse en el campo militar y en la industria aeroespacial (cuadro 1).
La ingeniería y la fabricación de Airbus GIE están coordinadas centralmente, pero se basan en equipos integrados y descentralizados que trabajan en diferentes centros de producción ubicados en Francia, Alemania, España y Reino Unido. Cada uno de estos centros fabrica unasección completa de avión, que se transporta a las líneas de ensamble final de Airbus en Toulouse y Hamburgo. Es un concepto industrial basado en centros de competencia. La fábrica de Airbus España en Getafe (Madrid) lleva operando 75 años y da empleo a unos 3.000 trabajadores. A pesar de ser una unidad físicamente separada, dicha planta está integrada virtual y operativamente con otras dos...
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