Sarmiento
Páginas: 12 (2765 palabras)
Publicado: 22 de mayo de 2012
Sarmiento SRL
Historia: Nace la empresa en 1950 en la ciudad de Cruz del Eje, por la mano de Luis Sarmiento padre e hijo, en ese entonces contaban con un solo colectivo haciendo viajes de Cruz del Eje a Córdoba una vez a la semana.
Al ser los únicos de este rubro comenzó a crecer de una manera muy rápida y muy notada en la cual muchas cosas no tuvieron en cuenta y que hoy en día se estácomenzando a implementar, pero ya es una empresa que contiene una flota de más de 200 colectivos de autotransporte de pasajeros de forma urbana e interurbana.
Ubicación Geográfica:
Base Oficial: Cruz del Eje, Córdoba. Calle: Eva Perón esquina Aurelio Crespo. Teléfono: 03549-421397
Cede: Alta Gracia: Deposito; Cosquín; Córdoba.
Clasificación:
Tamaño: Grande.
Alcance geográfico: Provincial.Duración: Permanente.
Fines: Con Fines de Lucro.
Actividad: Prestación de Servicio de Movilidad.
Forma Jurídica: SRL.
Ingreso de Capital: Privado.
Origen de Capital: Nacional.
Componentes del Medio Externo Específico:
Proveedores
Repuestos; Combustible;
Directos Licencias; Seguro.
Viajes de Servicio Fúnebre.
Servicios Servicio Regular ;
Tercia rizados (Gerencia doras)Servicio Diferencial;
Uso del Servicio:
Competidores: Ciudad de Córdoba Srl; Lumasa; Transporte Carlos Paz; Tras las Sierra; Otros.
Como Impacta la Globalización:
La Globalización
(Suba de Precios de Combustible)
Afecta
Prestadores de Servicio de Transporte
Afecta
Boleto de Colectivo
(Pasajeros)
Proceso de toma de decisiones:
“Centralizado”, a nivel sede la organización toma y efectúadecisiones del tipo sistemático, programado y operativo.
Modo de Planificar:
La empresa Sarmiento Planifica a nivel operativo y sus decisiones son de corte y mediano plazo.
Se planifica logísticamente a medida que van surgiendo problemas y necesidades de cubrir los puntos y lugares estratégicos.
Modo de Obtener Información: Abonados; Telefonicamente; Publicidad Móvil; Choferes; Etc.
Políticaque respetan a nivel nacional:
Los vehículos deben circular en condiciones adecuadas de seguridad, en caso de detectar anomalías, el conductor deberá comunicarlas.
No deben utilizar unidades con mayor antigüedad que 10 años para los de sustancias peligrosas y pasajeros y 20 años para los de carga. (Excepcionalmente podrán tener más antigüedad si se ajustan a las limitaciones de uso, tipo ycantidad de carga, velocidad y otras que se les fije en el reglamento y en la revisión técnica periódica). La autoridad competente del transporte puede establecer términos menores en función de la calidad de servicio que requiera.
Transporte Urbano
• El ascenso y descenso de pasajeros deberá realizarse en las paradas establecidas.
• Cuando no haya parada señalada, el ascenso ydescenso se efectuará sobre el costado derecho de la calzada, antes de la encrucijada.
• Entre las 22 y 6 horas del día siguiente y durante tormenta o lluvia, el ascenso y descenso debe hacerse antes de la encrucijada que el pasajero requiera, aunque no coincida con parada establecida. De igual beneficio gozarán permanentemente las personas con movilidad reducida (embarazadas, discapacitadas, etc ),que además tendrán preferencia para el uso de asientos.
• En toda circunstancia la detención se hará paralelamente a la acera y junto a ella, de manera tal que permita el adelantamiento de otros vehículos por su izquierda y lo impida por su derecha.
• Queda prohibido en los vehículos en circulación, fumar, sacar los brazos o partes del cuerpo fuera de los mismos, o llevar sus puertasabiertas.
La elaboración de un manual de procedimientos se logra mediante la recolección de datos relevantes en los diferentes departamentos, y siendo asesorados por recursos humanos quien nos proporciona de las técnicas necesarias para el logro. Esta investigación también nos ayuda a determinar las diferentes fallas existentes en dichos procesos para así poderlas remediar de una manera pronta y...
Historia: Nace la empresa en 1950 en la ciudad de Cruz del Eje, por la mano de Luis Sarmiento padre e hijo, en ese entonces contaban con un solo colectivo haciendo viajes de Cruz del Eje a Córdoba una vez a la semana.
Al ser los únicos de este rubro comenzó a crecer de una manera muy rápida y muy notada en la cual muchas cosas no tuvieron en cuenta y que hoy en día se estácomenzando a implementar, pero ya es una empresa que contiene una flota de más de 200 colectivos de autotransporte de pasajeros de forma urbana e interurbana.
Ubicación Geográfica:
Base Oficial: Cruz del Eje, Córdoba. Calle: Eva Perón esquina Aurelio Crespo. Teléfono: 03549-421397
Cede: Alta Gracia: Deposito; Cosquín; Córdoba.
Clasificación:
Tamaño: Grande.
Alcance geográfico: Provincial.Duración: Permanente.
Fines: Con Fines de Lucro.
Actividad: Prestación de Servicio de Movilidad.
Forma Jurídica: SRL.
Ingreso de Capital: Privado.
Origen de Capital: Nacional.
Componentes del Medio Externo Específico:
Proveedores
Repuestos; Combustible;
Directos Licencias; Seguro.
Viajes de Servicio Fúnebre.
Servicios Servicio Regular ;
Tercia rizados (Gerencia doras)Servicio Diferencial;
Uso del Servicio:
Competidores: Ciudad de Córdoba Srl; Lumasa; Transporte Carlos Paz; Tras las Sierra; Otros.
Como Impacta la Globalización:
La Globalización
(Suba de Precios de Combustible)
Afecta
Prestadores de Servicio de Transporte
Afecta
Boleto de Colectivo
(Pasajeros)
Proceso de toma de decisiones:
“Centralizado”, a nivel sede la organización toma y efectúadecisiones del tipo sistemático, programado y operativo.
Modo de Planificar:
La empresa Sarmiento Planifica a nivel operativo y sus decisiones son de corte y mediano plazo.
Se planifica logísticamente a medida que van surgiendo problemas y necesidades de cubrir los puntos y lugares estratégicos.
Modo de Obtener Información: Abonados; Telefonicamente; Publicidad Móvil; Choferes; Etc.
Políticaque respetan a nivel nacional:
Los vehículos deben circular en condiciones adecuadas de seguridad, en caso de detectar anomalías, el conductor deberá comunicarlas.
No deben utilizar unidades con mayor antigüedad que 10 años para los de sustancias peligrosas y pasajeros y 20 años para los de carga. (Excepcionalmente podrán tener más antigüedad si se ajustan a las limitaciones de uso, tipo ycantidad de carga, velocidad y otras que se les fije en el reglamento y en la revisión técnica periódica). La autoridad competente del transporte puede establecer términos menores en función de la calidad de servicio que requiera.
Transporte Urbano
• El ascenso y descenso de pasajeros deberá realizarse en las paradas establecidas.
• Cuando no haya parada señalada, el ascenso ydescenso se efectuará sobre el costado derecho de la calzada, antes de la encrucijada.
• Entre las 22 y 6 horas del día siguiente y durante tormenta o lluvia, el ascenso y descenso debe hacerse antes de la encrucijada que el pasajero requiera, aunque no coincida con parada establecida. De igual beneficio gozarán permanentemente las personas con movilidad reducida (embarazadas, discapacitadas, etc ),que además tendrán preferencia para el uso de asientos.
• En toda circunstancia la detención se hará paralelamente a la acera y junto a ella, de manera tal que permita el adelantamiento de otros vehículos por su izquierda y lo impida por su derecha.
• Queda prohibido en los vehículos en circulación, fumar, sacar los brazos o partes del cuerpo fuera de los mismos, o llevar sus puertasabiertas.
La elaboración de un manual de procedimientos se logra mediante la recolección de datos relevantes en los diferentes departamentos, y siendo asesorados por recursos humanos quien nos proporciona de las técnicas necesarias para el logro. Esta investigación también nos ayuda a determinar las diferentes fallas existentes en dichos procesos para así poderlas remediar de una manera pronta y...
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