Sasa

El uso de estas técnicas de conducción es puramente informativo, en la carretera conduce con precaución, respetando las señales del tráfico y los límites de velocidad, usa siempre el casco y ropa adecuada de protección guantes, botas y un traje de cuero o anti raspaduras. Por todo lo anteriormente dicho: vivetumoto.com NO se hace responsable de las consecuencias o daños producidos directa oinderectamente por el uso de estas técnicas de conducción.
* A tener en cuenta
* Tomarlo con calma
* Tipos de caballito
* El caballito a base de acelerador
* El caballito a punta de embrague "clutch"
* Los Resultados?

"Meto primera, arranco un poco, presiono el "clutch", acelero a fondo, suelto el "clutch" y ya está mi "wheelie" en una rueda!"

A tener en cuenta

Recordarantes de nada que los caballitos "wheelies" en las carreteras de Colombia son totalmente ilegales ???? por lo que si los ve la Policia de Transito, seguramente los sancionarán por imprudencia temeraria. A parte de eso hay que tener en cuenta que haciendo caballitos te puedes hacer daño, tambien se pueden dañar varias partes importantes de la moto como son principalmente: los rodamientos dedirección (en caídas bruscas), embrague, kit de arrastre, incluso el motor se puede llegar a quedar sin aceite si el caballito es de varios cientos de metros.

Tomarlo con calma
1. Lo principal es encontrar una carretera cortada al tráfico, plana y ancha con buen asfalto seco y con una recta suficientemente larga, para intentarlo varias veces.
2. A parte de tener una moto para practicar esimportante tomarlo con mucha calma y practicar esta técnica varios días, recordamos no practicar en vias públicas o carreteras abiertas al trafico, al principio no debe preocuparte la altura del caballito, lleva el casco en la cabeza claro, el traje de cuero y un protector de espalda, el grupo de amigos es mejor que se quede mirando a una distancia prudencial para que no haya distracciones ni mayorespercances, eso si que estén preparados con una videocamara para grabar el pequeño desastre y ver luego los progresos que vas haciendo día a día, también no esta de mas que lleves un poco de medicamentos para primeros auxilios, unas vendas y algunas tiritas que te irán bien sobre todo para después de las caídas.

Tipos de caballito "wheelie"

Bien ya tenemos todo, una carretera desierta ocortada al tráfico, tambien nos sirve un parqueadero grande cerrado al tráfico, la moto, el equipo completo, y ahora las ganas, tener en cuenta que para empezar:

Hay 2 tipos de caballitos "wheelies" a base de acelerador y a base de embrague:

El 1º se puede hacer con casi todas las motos deportivas actuales a partir de 100 Caballos de Fuerza en adelante y el 2º caso el caballito a embrague encasi cualquier moto excepto las Harleys estas creo que no se levantan, ni a tiros ni a patadas se levantan y lo mismo ocurre con las Honda Goldwing de 350kg. También conviene antes que nada que estes familiarizado con los mandos de la moto sobre todo donde esta el acelerador, el freno trasero y ver como reacciona la moto con su uso.

1. El caballito "wheelie" a base de acelerador

Este caballitoes el más fácil y es recomendable empezar con este, en recta y en 1ª marcha, rodaremos sobre 7000-9000rpm en una 600cc, 5000-6000rpm si se trata de una 900-1000, se suelta el acelerador una milésima y después se abre de nuevo a fondo, el resultado; un susto ni el hijuep"#$"#$, si lo hacemos bien y desplazamos (esto es muy importante) el cuerpo y el culo gordo un poco hacia atrás, la moto selevantará limpiamente hacia el cielo, ojo en este momento no soltar el acelerador bruscamente cuando la moto se levante porque el golpe al caer es fuerte, esto es lo que jode los rodamientos de la moto entre otras cosas, mantenerlo abierto y ahora el equilibrio del cuerpo junto con el puño del gas es fundamental para mantener la moto a una rueda. Si no ha salido a la primera intentar buscar un rango...