Scania distribucion de canales

SCANIA
Reseña Histórica
Todo comenzó en 1891, con la fundación de una fábrica en Södertälje destinada a producir vagones ferroviarios. El nombre de la empresa fue Vagnfabriksaktiebolaget i Södertälje (voz sueca para “Fábrica de Vagones, Ltda. en Södertälje), que se abrevió Vabis. Pronto, la empresa comenzaría a desarrollar y fabricar automóviles y camiones.
En 1900, MaskinfabriksaktiebolagetScania (una mezcla de sueco y latín, que quiere decir “Fábrica de Maquinaria, Ltda. en Skåne”) se fundó en Malmö, la ciudad más grande de la provincia del extremo sur de Suecia, Skåne, con el fin de fabricar bicicletas. Pronto, Scania también comenzaría a producir automóviles y camiones.
En 1902, se produjo el primer camión. En 1911, Scania y Vabis se fusionaron para hacer frente a la competenciacada vez mayor de toda Europa. Se fabricó el primer ómibus y la producción de automóviles, camiones y ómnibus
En 1935, Scania-Vabis se convirtió en el representante general de Volkswagen para Suecia.
En 1936, Scania-Vabis introdujo el primer motor a gasoil de fabricación propia. 
En 1939, Scania-Vabis lanzó el Royal, el primer motor a gasoil de la empresa que utilizaba componentesestandarizados. Ese fue el comienzo del sistema modular de Scania.
En 1949, Scania-Vabis lanzó el motor a gasoil de inyección directa. Ese motor fue tan duradero que se hizo conocido como “el motor de los 400.000 kilómetros”.
En los años 50, Scania-Vabis comenzó a conformar una red de ventas y servicios en Europa.
En 1951, se instalo en Perú e inicia sus operaciones.
En 1957, Scania-Vabis inició laproducción de camiones en Brasil.
En los años 60, se abrieron más plantas de producción en Suecia: una planta de producción de ómnibus en Katrineholm y una planta de producción de cabinas en Oskarshamn.
En 1965, se inauguró la planta de montaje de Zwolle, Países Bajos.
En 1969, Scania-Vabis lanzó el nuevo motor V8 de 14 litros (350 hp). Fue el motor de camiones más poderoso de Europa.
En 1969,Scania-Vabis se fusionó con el fabricante sueco de aviones y automóviles Saab para formar Saab-Scania.
En 1976, Scania abrió una fábrica en Tucumán, Argentina.
En 1992, Scania abrió una fábrica en Angers, Francia.
En 1995, Scania se volvió a independizar y, al año siguiente, apareció en la bolsa de valores de Estocolmo y Nueva York.
En 2000, 11 fábricas en cinco países se unieron para producir elcamión Scania número un millón.
En 2007, Scania presentó el autobús del futuro: un ómnibus urbano híbrido a etanol de piso bajo, que reduce las emisiones de dióxido de carbono hasta en un 90%, si es alimentado con etanol.
En 2008, Volkswagen se convirtió en el primer accionista de Scania, con un 68,6% de los derechos a voto y el 37,73% de los derechos de capital
Visión:
La visión de Scania esser una empresa líder en la industria, generando valor agregado a largo plazo para sus clientes, empleados, accionistas y partes interesadas. [pic]

Scanea con la sociedad:
Scania trabaja activamente para minimizar el impacto medioambiental de sus productos durante la producción y el uso. [pic]

ESTRUCTURA DEL DEPARTAMENTO DE VENTAS Y MARKETING


La estructura del departamento comercialFunciones del Gerente Comercial:

Preparar planes y presupuestos de ventas
Establecer metas y objetivos
Calcular la demanda y pronosticar las ventas.
Determinar el tamaño y la estructura de la fuerza de ventas
Reclutamiento, selección y capacitación de los vendedores
Delimitar el territorio, establecer las cuotas de ventas y definir los estándares dedesempeño
Compensa, motiva y guía las fuerzas de venta
Conservar la cartera de clientes existentes, dando servicio de venta, postventa y servicios de valor agregado, con el propósito de que este cliente se quede "cautivo" del producto.
Explorar nuevos horizontes de negocio, buscar nuevas oportunidades de venta de productos
Asegurar, mediante el área de marketing, que los productos entren...