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Conductividad eléctrica de combustibles para aeronaves.
El objetivo de la práctica fue determinar la conductividad eléctrica que tenía una muestra de combustible utilizado en aeronaves. Esimportante conocer dicha conductividad para evitar que se produzcan chispas en el combustible que puedan originar incendios. Para conocer la conductividad se aplica sobre el combustible un voltaje a través dedos electrodos totalmente sumergidos, de esta forma conocemos la resistividad de ese combustible y como la conductividad es la inversa, ya la tendríamos.
El aparato usado en la práctica para medirla conductividad era muy sencillo, primero tenias que conectar una célula de medida y comprobar que esta calibrada activándola en el aire, observando que la conductividad es nula. Una vez hecho esto,se introduce dicha célula en la muestra de combustible para que directamente nos dé el valor de su conductividad.
Si se quiere conocer la conductividad de un combustible almacenado en un depósito,tenemos que usar un alargador de corriente eléctrica.

Presión de Vapor REID en productos petrolíferos.
Conocer la presión de vapor de un combustible es muy importante para evitar que este a sucontacto con la presión atmosférica pueda evaporarse. En muchas ocasiones se almacena cierta cantidad de combustible en un depósito, y pasado un tiempo nos damos cuenta de que esa cantidad a disminuido.También es importante para saber si un combustible puede prenderse estando el motor frio. Con el descenso de las temperaturas, la presión de vapor también desciende, por lo tanto aparece una dificultadpara la ignición ocasionando un fallo de arranque.
En la práctica se coloca una cámara de aire en un baño de agua a una temperatura de 37,8ºC, pasado un tiempo se saca una muestra de combustible deun frigorífico (entre 0 y 4ºC) y se acopla en otra cámara a la anterior. En diversas series se agitan las cámaras reposando de nuevo en el baño. Con cada agitación se toma el valor de la presión...