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MATERIALES





FERROSOS



Silvia Gonzalez cf-14

Índex:

1. Materiales de aeronaves ferrosos
2. Características
3. Propiedades
4. Identificación de aleaciones de acero
5. Tratamientos de calor yaplicación de las aleaciones
6. Ensayos, dureza, tracción, fatiga,
7. Resistencia al impacto de materiales ferrosos
8. Mecanizado manual y con maquinas
9. Serrado, limado, agujereado, roscado, escariado y pulido.







1. materiales ferrosos


Muchos tipos diferentes de metales son requeridos para la reparación de un avión.
Ese es el resultado de lasdiferentes necesidades con respecto a la fuerza, peso, durabilidad y resistencia al deterioro de las partes específicas de la estructura.
Sobretodo ha de darse una importancia destacada a la forma del material.
A la hora de seleccionar materiales para la reparación de un avión. Estos factores junto a otros muchos son considerados en relación a las propiedades mecánicas y físicas.
La mayoría de estosmateriales son llamados materiales ferrosos.
El término de materiales ferrosos, hace referencia al grupo de metales, teniendo el hierro como base o constituyente principal.
Pequeñas cantidades de ciertos elementos están presentes en aleación de aceros, que no están especificados como esta requerido.
Estos elementos están considerados como incidental y seguramente estén presentes como la máximacantidad que aquí presentamos: cobre 0.35 %, níquel 0.25%, cromo 0.20%, molibdeno 0.06%.
Uno de los materiales ferrosos más utilizados en mantenimientos Aero mecánico es el acero:
El acero es una aleación Fe-c en la que el carbono esta por debajo de 1’76 en peso. Depende de si el acero esta aleado con una determinada cantidad de otro elemento o no se clasifica en dos grupos principales: losaceros puros y aleados.
ACEROS PUROS




ACEROS ESPECIALES O ALEADOS



El acero es un material que conduce bien la electricidad, es dúctil, maleable y muy tenaz. Por el contrario a no ser que se le añada un determinado elemento extra a la aleación, el acero es propenso a oxidarse, acortando de manera considerable su vida útil.
Para homogeneizar las distintas variedades de acero que sepueden producir, existen sistemas de normas que regulan la composición de los aceros y las prestaciones de los mismos en cada país, en cada fabricante de acero, y en muchos casos en los mayores consumidores de aceros.

Por ejemplo, en España están regulados por la norma UNE-EN 10020:2001 y antiguamente estaban reguladas por la norma UNE-36010, ambas editadas por AENOR.19

Existen otras normasreguladoras del acero, como la clasificación de AISI (de uso mucho más extendido internacionalmente), ASTM, DIN, o la ISO 3506.









2. características


Aunque es difícil establecer las propiedades físicas y mecánicas del acero debido a que estas varían con los ajustes en su composición y los diversos tratamientos térmicos, químicos o mecánicos, con los que pueden conseguirse aceroscon combinaciones de características adecuadas para infinidad de aplicaciones, se pueden citar algunas propiedades genéricas:

Su densidad media es de 7850 kg/m³.
En función de la temperatura el acero se puede contraer, dilatar o fundir.
El punto de fusión del acero depende del tipo de aleación y los porcentajes de elementos aleantes. El de su componente principal, el hierro es de alrededor de1.510 °C en estado puro (sin alear), sin embargo el acero presenta frecuentemente temperaturas de fusión de alrededor de 1.375 °C, y en general la temperatura necesaria para la fusión aumenta a medida que se aumenta el porcentaje de carbono y de otros aleantes. (Excepto las aleaciones eutécticas que funden de golpe). Por otra parte el acero rápido funde a 1.650 °C.15
Su punto de ebullición es...