señalamientos











Integrantes:
De La Merced Campos Leticia
Ontiveros Trujillo Deryhan
Aguilar Hernández Cesar
Mendoza Peña Alejandro
Rojas Flores Armando
Reyes Soto Fernando

Profesor (a): Teresita G. Bejarano Warnhotl






INTRODUCCION
En el presenta trabajo se hablara sobre las señales de tránsito, constituyen los elementos físicos que se utilizan en laregulación del tránsito. Sirven para que el público usuario, guiándose por sus indicaciones se comporte con corrección y seguridad en las vías y, de esta manera, se consiga disminuir el número de accidentes y expeditar el tránsito.
Ellas están destinadas a:
Advertir al público usuario la existencia de posibles peligros.
Dar a conocer determinadas restricciones.
Indicar en forma breve y comprensibleciertas disposiciones legales.
Determinar el derecho de paso de las corrientes de vehículos y el sentido de las vías.
Ayudar a los peatones para atravesar las vías.
El diseño y la apariencia exterior de las señales de tránsito son de mucha importancia en el desarrollo de su función para lograr una mayor visualización y comprensión del mensaje, se combinan los tamaños y los colores de las señales, deforma tal que las mismas puedan ser divisadas desde lejos e interpretadas por cualquier persona sin importar su preparación.
La circulación vehicular y peatonal debe ser guiada y regulada a fin de que ésta pueda llevarse a cabo en forma segura, fluida, ordenada y cómoda, siendo la señalización de tránsito un elemento fundamental para alcanzar tales objetivos. En efecto, a través de la señalizaciónse indica a los usuarios de las vías la forma correcta y segura de transitar por ellas, con el propósito de evitar riesgos y disminuir demoras innecesarias.







Seguridad Vial Y Transito.
El próximo 28 de agosto entrará en vigor el nuevo Reglamento de Tránsito Municipal, Movilidad y Seguridad Vial en el municipio de Puebla, en el que se establecen los nuevos límites de velocidad para lasvialidades de la capital poblana así como la posibilidad de pagar directamente las multas con los oficiales de tránsito mediante terminales electrónicas e incluso la posibilidad del programa Monitor Vial se implemente en las avenidas de la capital poblana.
De acuerdo a las modificaciones realizadas por la Comisión de Movilidad Urbana del Cabildo de Puebla, la velocidad máxima que se permitirá en lasprincipales vialidades de la ciudad de Puebla será de 70 kilómetros por hora; en las avenidas secundarias será de 50 km; y en las calles de la zona del Centro Histórico, parques, hospitales y escuelas, el límite de velocidad se reduce a 30 km por hora.
También se incluye la jerarquización de movilidad, la cual establece los derechos y obligaciones de peatones, ciclistas, usuarios de transportepúblico, conductores de transporte público, transporte de carga y automovilistas particulares.
Otro punto a destacar es la posibilidad de la entrada en vigor de la foto multa en las vialidades del municipio de Puebla, esto gracias a una serie de modificaciones realizadas por los regidores de dicha comisión que permitirán que los agentes de tránsitos puedan “implementar tecnologías, mecanismos ymetodologías que propicien la vigilancia de las disposiciones en la materia y en su caso, la imposición de sanciones”.
Asimismo, se aumenta el grado de alcohol para manejar a .07 miligramos y se comenzará a aplicar la infracción digital, la cual permitirá que el automovilista pague su multa al momento gracias a una terminal electrónica que portarán los agentes de tránsito.





SEÑALES PREVENTIVAS
Estasseñales contienen símbolos o leyendas que tienen por objeto prevenir a los conductores de vehículos sobre la existencia de algún peligro en el camino.


A continuación se explicaran una parte de ellas:

Curva.- Se utilizará para indicar curvas a la derecha o a la izquierda, cuando el producto de grado de curvatura por la deflexión sea menor de 900.


Codo.- Se utilizará para indicar curvas a...