señales de navegación aerea













DEDICATORIA
El presente trabajo está dirigido a todos los estudiantes de la Escuela de Abastecimiento Aeronaval con la finalidad de que logren complementar sus conocimientos relacionados al uso de equipos de supervivencia y señalización de las aeronaves hacia tierra y de tierra hacia el aire.

INDICE
1.- Introducción 1
2.- Índice 2
3.- Señalización terrestre y Aéreaen Aviación 3
4.- Señales de Urgencia 4
5.- señales que han de ser usadas en caso de interceptación 6-8
6.- Señales para tránsito en Aeródromo 9
7.- señales en tierra 11-13
8.- Señales para maniobra en tierra 14-22
9.- Codigo Morse 23
10.- Espejo de señales 24
11.- Conclusiones 25
10.- Bibliografía 26








SEÑALIZACIÓN TERRESTREY AEREA EN AVIACIÓN

Las señalizaciones en aviación constituyen un elemento importante en la comunicación entre la aeronave y la torre de control (tierra) y de manera viceversa.
Ésta comunicación permite a los comunicantes informar diversos acontecimientos que se estén realizando en su entorno, ya se para que la aeronave indique su posición o para que la torre de control le indique su momento dedecolaje, entre otras actividades que se pudieran suscitar tanto en el entorno de tierra y el entorno del aire, además de ser utilizada para casos de emergencia donde las reacciones deben de ser lo más pronto posible.
Estas señalizaciones están regidas en el anexo “2” al Convenio sobre Aviación Civil Internacional (OACI), este anexo es denominado “Reglamento del Aire”, Décima Edición, Julio 2005.1.- SEÑALES DE SOCORRO Y URGENCIA
SEÑALES DE SOCORRO
Las señales que siguen, utilizadas conjuntamente o por separado, significan que existe una amenaza de peligro grave e inminente y que se pide ayuda inmediata.
a) Una señal transmitida por radiotelegrafía, o por cualquier otro método, consistente en el grupo SOS (. . . CCC . . .) del Código Morse. (Ver Pag 23)
b) Una señal radiotelefónica desocorro, consistente en la palabra MAYDAY
c) Un mensaje de socorro por enlace de datos para transmitir el sentido de la palabra MAYDAY.
d) Cohetes o bombas que proyecten luces rojas, lanzados uno a uno a cortos intervalos.
e) Una luz de bengala roja con paracaídas.

SEÑALES DE URGENCIA
1.- Las señales siguientes, usadas conjuntamente o por separado, significan que una aeronave desea avisar quetiene dificultades que la obligan a aterrizar, pero no necesita asistencia inmediata:
a) Apagando y encendiendo sucesivamente los faros de aterrizaje;
b) Apagando y encendiendo sucesivamente las luces de navegación, de forma tal que se distingan de las luces de navegación de destellos.

2.- Las señales siguientes, usadas conjuntamente o por separado, significan que una aeronave tiene quetransmitir un mensaje urgentísimo relativo a la seguridad de un barco, aeronave u otro vehículo, o de alguna persona que esté a bordo o a la vista:
a) Una señal hecha por radiotelegrafía o por cualquier otro método, consistente en el grupo XXX.
b) Una señal radiotelefónica de urgencia, consistente en la enunciación de las palabras PAN, PAN.
c) Un mensaje de urgencia por enlace de datos para transmitir elsentido de las palabras PAN, PAN.

2.- SEÑALES QUE SE HAN DE UTILIZAR EN CASO DE INTERCEPTACIÓN
2.1 Señales iniciadas por la aeronave interceptora y respuesta de la aeronave interceptada
SERIE
SEÑALES DE LA AERONAVE INTERCEPTORA
SIGNIFICADO
RESPUESTA DE LA AERONAVE INTERCEPTADA
SIGNIFICADO
1
DÍA o NOCHE.-Alabear la aeronave y encender y apagar las luces de navegación a intervalos irregulares (yluces de aterrizaje en el caso de un helicóptero) desde una posición ligeramente por encima y por delante y, normalmente, a la izquierda de la aeronave interceptada (o a la derecha si la aeronave interceptada es un helicóptero) y, después de recibir respuesta, efectuar un viraje horizontal lento, normalmente a la izquierda (o a la derecha en el caso de un helicóptero) hacia el rumbo deseado.
Nota...