Señalización y bloqueo

1. OBJETIVO
Asegurar la correcta señalización y el bloqueo del motor de la unidades que se encuentran en mantenimiento, las cuales accidentalmente puedan ser encendidas y/o desplazadasmientras el personal se encuentra laborando en ellas.
Prevenir la ocurrencia de incidentes y/o accidentes, requiriendo que se tomen medidas preventivas antes del servicio o reparación de toda unidad.
2.ALCANCE
Se inicia con la ejecución del mantenimiento de una unidad, y finaliza cuando la unidad queda lista para ser operada.

3. POLITICAS
3.1. Toda unidad que pueda ser encendida mientras serealice una actividad en ella, deberá contar con el cartel de “HOMBRES TRABAJANDO” (color amarillo) en el parabrisas de la unidad y el cartel de “HOMBRES TRABAJANDO” (color rojo) en la parte trasera delbus.
3.2. Los carteles de “HOMBRES TRABAJANDO” tanto en la parte delantera como trasera deben ser colocados por el supervisor a cargo de la actividad y retirados por este mismo al término deltrabajo en la unidad.
3.3. El supervisor que retira los carteles de “HOMBRES TRABAJANDO” debe asegurarse de que ya se hayan terminado todos los trabajos en dicha unidad.
3.4. El personal de mantenimientoo de limpieza del bus deberá colocar su letrero en el parabrisas al inicio de la actividad específica que realizará y debe retirarla al término del mismo. Ej.: Área mecánica, audio y video, etc.
3.5.Todo personal que realizará trabajos en el área del motor de la unidad debe bloquearla utilizando el dispositivo con el que cuenta el vehículo para este fin.

4. NORMAS Y DOCUMENTOS DE REFERENCIA4.1. DS.005-2012 TR. Reglamento de seguridad y salud en el trabajo

5. RESPONSABILIDAD

Gerencia de Mantenimiento.
1.1. Es responsable, de aprobar este documento y ordenar su implementación.Gerencia de Prevención
1.2. Es responsable del entrenamiento y la verificación del cumplimiento del presente procedimiento.
Supervisores de mantenimiento/Mecánico:
1.3. Son responsables del...