Señor

* Planta de mezcla asfáltica en caliente.

Recolección del material a triturar del rio.

Triturado del agregado o materiales pétreos, transportados por bandas para ser triturados y pasados poruna serie de mallas que sirven como tamices para garantizar el tamaño máximo nominal, los que no cumplan con este tamizado son transportados para ser triturados nuevamente y pasar de nuevo por lasmallas.

Almacenamiento del asfalto en tanques térmicos para conservar un poco la temperatura del asfalto.

Calentamiento del asfalto con un día de anticipación para la mezcla asfáltica.Calentamiento de los agregados a contraflujo, por un tambor secador.

Mezcla de los agregados gruesos con el asfalto a una temperatura de 150°C, por medio de una serie de tubos con los que cuenta la maquinadebidamente calibrada para verter la cantidad de asfalto optima o requerida.

* Fresado Avenida Libertadores.

Fresado de la capa de rodadura existente con una fresadora.

Esparcimiento delligante (emulsión cationica de rompimiento rápido).

Colocación de la mezcla asfáltica (capa de rodadura) con la finisher.

Venteo.

Remoción del agregado pétreo suelto.

Compactación con vibrocompactador y compactador neumático.

* Construcción doble calzada Cúcuta-Pamplona.

Excavación, pues el suelo tiene una capacidad portante muy pequeña o casi nula, pues anteriormente secultivaba arroz en ese terreno.

Construcción del piedraplen, con materiales recolectados en el rio de un tamaño entre 20 y 30 cm para estabilizar el suelo y mejorar su capacidad portante.

Colocación delas capas de la estructura vial.

Conclusiones:

* Se debe realiza lavado de pétreos al triturado, el cual en la planta no lo realizan.
* No se cuanta con tolvas para almacenar los pétreosy protegerlos para que no se contaminen.
* No se realiza la compactación del piedraplen la cual hay que realizar para evitar los asentamientos diferenciales en la vía.
* Realización del...