Se Ales Aurales

Señales Aurales

David Castillo 10-01135

 Hay numerosos sistemas de alerta a bordo en aviación general por
estos días. A veces son referidos a "pitidos o campanas" que
pueden ser aurales, visualeso ambos. El propósito es alertarlo a
Ud. de una inminente situación peligrosa.

AVISOS AUDITIVOS
 El aviso auditivo es obligatorio si se requiere que el piloto
tome el control de la aeronave.
Estaalerta puede ser:
 Sonido
Voces sintéticas
Combinación de ambas

TIPOS DE ALERTAS

 El sistema de avisos (FWS) genera alertas en las situaciones
que se mencionan a continuación:
Fallo desistemas de la aeronave y motor.
Se exceden los límites aerodinámicos -> (Alerta de altitud,
alerta de sobre velocidad, alerta de entrada en pérdida.)
Presencia de peligros externos (hielo en losplanos,
cizalladura…) -> TCAS1, GPWS

TCAS (Traffic alert and Collision Avoidance System)
Sistema anti-collision de trafico aereo
Es un sistema embarcado que prevé
posibles colisiones entre diferentesaeronaves y funciona independientemente
a los servicios de tránsito aéreo

GPWS (Ground proximity warning system)
Sistema de alerta de proximidad al suelo
Es un sistema que, a través de un radioaltímetro el
cual es básicamente, un equipo medidor de la
distancia al suelo usando tecnología radar que va
instalado en el avión, y que permite conocer la altura
con mucha precisión.

EGPWS
Constituyeun equipo de función ampliada que tiene la
ventaja de explorar de manera virtual el terreno tanto a
nivel vertical (hacia abajo) como hacia el frente de la
trayectoria de la aeronave, permitiendoentregar
información a los pilotos sobre la posición del avión y
la geografía del lugar por donde se sobrevuela.

 Este tiene 7 diferentes alertas
Régimen excesivo de descenso
Régimen excesivo deacercamiento al terreno
Perdida de altitud tras el despegue
Muy próximo al terreno
Desviación por debajo de la senda de planeo
Angulo excesivo de alabeo y alertas de altitud
Aviso de cizalladura...