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LOGISTICA DE TRANSPORTE TERRESTRE

HISTORIA
En el siglo XX la formación e instalación de grandes corporaciones de fabricantes ha dado un gran impulso a la producción de vehículos tanto para el uso particular como para el transporte público y de mercancías, así como la exportación a terceros países. Con el crecimiento económico de los últimos años se espera que Brasil y Argentina alcancen enpoco tiempo cotas de utilización de vehículos al mismo nivel que los países más desarrollados.
En los comienzos de la era primitiva, los hombres se desplazaban a pies y descalzos por largas distancias. Las cargas que llevaban consigo eran transportadas en ancas o grupas, esto hacia que su traslado de un lugar a otro les fuera lento y arriesgado. Luego la necesidad de aumentar la carga hace quesurja una especie de auxiliar que permitía arrastrar las cargas con mayor facilidad, lo que eran llamados La Narria.
En los países fríos se fabricó el primer vehículo conocido por el hombre llamado trineo, que surge de la misma Narria, este en un principio era arrastrado por los hombres, aunque más tarde, se fueron domesticando animales para realizar dicho esfuerzo.
El transporte comercial modernoestá al servicio del interés público e incluye todos los medios e infraestructuras implicados en el movimiento de las personas o bienes, así como los servicios de recepción, entrega y manipulación de tales bienes. El transporte comercial de personas se clasifica como servicio de pasajeros y el de bienes como servicio de mercancías.
Los diferentes tipos de transporte terrestre son: Al inicio deltransporte el arrastre y la rueda, animales como medio de transporte y ya con el paso de los años el Ferrocarril, bicicleta, automóvil. Motocicleta, transportes urbanos, metro y tren bala.


DEFINICIÓN

Es el proceso gerencial que involucra el control de los distintos elementos de la cadena de abastecimiento desde la producción hasta su entrega en el lugar de consumo entrega en el lugar deconsumo.


IMPORTANCIA DE LA LOGÍSTICA
Mejorar el servicio a un cliente, mejorando la fase de mercadeo y transporte al menor costo posible. Mediante:

Aumento en líneas de producción.
La eficiencia en producción, alcanzar niveles altos.
La cadena de distribución debe mantener cada vezmenos inventarios.
Desarrollo de sistemas de información

FUNCIONES DE LOGÍSTICA RELACIONADAS CON ELTRANSPORTE TERRESTRE

1. La gestión de tráfico y transportes.
2. La gestión de las comunidades
3. La gestión del almacenamiento









OBJETIVOS PRINCIPALES DEL TRANSPORTE DE CARGA

FLEXIBIDAD
Adaptable a la demanda del consumidor.
Adaptable a circunstancias imprevistas.

RAPIDEZ
Disminución del tiempo.

FIABILIDAD
Reducción de la interrupción del suministro y distribuciónde mercancías.









EXIGENCIAS DEL MERCADO

Evitar complejas cadenas de Suministro.
Seguridad de la Carga Transportada.
Menores tiempos de Entrega.
Gran Cantidad de Rutas.
Minimización de Riesgos y Peligros en Carretera.
Evitar normatividades con respecto al Transporte.
Trazabilidad.
Puntualidad de Entrega de Carga.




DIAGRAMA DE INTERACCIÓN DE PROCESOSERVICIO DETRANSPORTE DE CARGA
PLANEACIÓN DEL SERVICIO
1.-Análisis de Órdenes de Pedido
Fecha del Servicio
Restricciones de Fechas de Entrega
Lugar de Entrega
Tipo de Carga
Volumen Transportado Volumen Transportado
Requisitos del Producto

2.- Planeación de la Operación
Asignación de Rutas
Determinación de Condiciones de Viaje
Asignación de Unidad y Operador
Verificación de las Condiciones de laUnidad
Cumplimiento de Seguridad en la Unidad
Cumplimiento de la Normatividad del Viaje Cumplimiento de la Normatividad del Viaje.
3.- Administración de Documentos del Servicio
Requisitos de la unidad
Licencia del Operador
Carta de Porte
Documentos del Producto
Peajes
Casetas Sanitarias
Tarjetas IAVE

4.- Control del Viaje
Comunicación con el Operador
Rastreo de la Unidad...