SE

SISTEMA ELECTRICO

SECCION

SE

INDICE
CONECTOR DE CIRCUITO........................................ SE-2
RELEVADOR NORMALIZADO.................................. SE-3
RUTA DE LOS CABLES DE ALIMENTACION........... SE-5
ACUMULADOR ......................................................... SE-8
SISTEMA DE ARRANQUE....................................... SE-15
SISTEMA DECARGA............................................... SE-25
SISTEMA DE CARGA: alternador................... SE-26
INTERRUPTOR COMBINADO................................. SE-34
FAROS...................................................................... SE-36
LUCES EXTERIORES.............................................. SE-38
LUCES INTERIORES............................................... SE-42

MEDIDORES E INDICADORES -Tipo deaguja- SE-44
LIMPIAPARABRISAS Y LAVAPARABRISAS.......... SE-51
SISTEMA DE ALARMA CONTRA ROBO................ SE-54
BOCINAS DE CLAXON Y ENCENDEDOR DE
CIGARROS............................................................... SE-58
DESEMPAÑADOR TRASERO................................. SE-60
AUDIO....................................................................... SE-62
LOCALIZACION DE UNIDADESELECTRICAS...... SE-64
DISPOSICION DE CIRCUITOS................................ SE-66
CONEXION SUPERMULTIPLE (S.M.J.).................. SE-80

CONECTOR DE CIRCUITO

CONECTOR DE CIRCUITO

Descripción

●

Todos los conectores de circuitos se han modificado para evitar que se aflojen o se desconecten.

●

Los conectores se pueden desconectar presionando o levantando la sección de cierre.

PRECAUCION:
Nojale el arnés (cables) al desconectar, hágalo sólo por el conector.
Ejemplo:
Presione

Retenedor terminal
Presione

Empaque (a prueba de agua)
Retenedor terminal

Levante

Presione
Presione

Presione

Presione

Presione

(Para el relevador)

(Para los medidores combinados)

SE-2

RELEVADOR NORMALIZADO
Descripción

ABERTURA NORMAL, CIERRE NORMAL Y RELES DE TIPO MIXTO
Los relés pueden clasificarseprincipalmente en tres tipos: apertura normal, cierre normal y relés de tipo mixto.

INTERRUPTOR 1 “ENCENDIDO”

INTERRUPTOR 1 “APAGADO”

RELE NORMALMENTE ABIERTO

RELE NORMALMENTE CERRADO

RELE TIPO MlXTO

Fluye

Fluye

No fluye

No fluye

Int. 1

Int. 1

Acumulador

Int. 1

Acumulador

Acumulador

Fluye
No fluye

No fluye

Int. 1

Int.1

Acumulador

Int. 1

Acumulador

Acumulador

TIPO DE RELESNORMALIZADOS


1M...1 conectado

2M...2 conectado



1 T...Transferencia

1 M 1 B...1 conectado 1 desconectado

1M

2M

2M

1M

1T

1B 1M

1T

1B

1M

SE-3

RELEVADOR NORMALIZADO
Descripción (Continuación)
Símbolos de conector
y conexiones

Circuito

Vista externa

Tipo

Color

1
2

4

5

1

1T

NEGRO

2

5

3
2

3

1
5 3
4

4

2
1

3

1

1M

AZUL

1
5

5

2

3

2
5 3

1
1

2

2M

6

3MARRON

7

5

2
6

3

2

7

5

1

6

3

1
7 5
6 3

1
2

1M -1B

GRIS

6

2
6

3
7

4

2

7

4

SE-4

1
7 3
4

RUTA DE LOS CABLES DE ALIMENTACION

W
B/Y

(Circuito
principal)

B/Y
W
B/Y

S.M.J.
(Refiérase a la última página)
Página plegada

Diagrama Eléctrico

W
W

INTERRUPTOR
DE ENCENDIDO
(Circuito del compartimento
del motor)

B/Y
B/R
B/W
W
W/L

B/R
W/L

Sistema de encendido
Sistema de arranqueE.C.C.S.

ESLABON
FUSIBLE

W
W

B/W

Sistema de carga

30A

30A

30A

30A

25A

Faros de delanteros
R/W
R
G/B

Sistema ventilador del
radiador
W
W

ESLABON FUSIBLE
Y CAJA DE FUSIBLES

ACUMULADOR

SE-5

Cláxon

RUTA DE LOS CABLES DE ALIMENTACION
Esquema de conexiones (Continuación)

No.
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22

Descripción
Luces intermitentes
Luces “STOP”
Seguro de lapalanca selectora
Lampara de la cabina
Aire acondicionado
Luces pequeñas (cuartos)
Luz antiniebla
Módulo de control
Bomba de combustible
Desempañante
Desempañante
Medidor
Señal de Temperatura
Encendido eléctrico
Bolsa de aire
Encendedor de cigarrillos
Agua limpiaparabrisas
Plumilla limpiaparabrisas
Radio
Señal de arranque
Calefactor 1
Calefactor 2

Capacidad de carga (A)
10
15
10
10
10
10
15...